Na razie wiadomo tylko tyle, że MC Stradale ma ten sam silnik co GranTurismo (4,7 l V8), ale o 20 KM mocniejszy (450 wobec 430 KM), dzięki czemu jest o 5 km/h szybsze (300 wobec 295 km/h) od bazowej wersji. Co więcej, MC Stradale ma agresywniej skalibrowane zawieszenie i poprawioną aerodynamikę.
Żeby te wszystkie poważne zmiany inżynierskie nie pozostały niezauważone, styliści zafundowali autu smakowicie brutalny przedni zderzak, napakowane kolagenem przednie błotniki z wlotem powietrza przypominającym wojenną szramę oraz podwójny wydech, który jest jakoś tak bezczelnie sportowy w swoim wyglądzie, że byłby odpowiedni na rasowej wyścigówce. Ładne to Maserati GranTurismo MC Stradale.