Mitsubishi L200 (Triton) został przekształcony w nowy samochód szybkiego reagowania (RIV) FRSA - pojazd zbudowany specjalnie do szybkiego działania w szeroko pojętych sytuacjach kryzysowych.
Z możliwością wykorzystania w wielu dziedzinach, takich jak ratownictwo, leśnictwo, obrona, lotnictwo, przemysł petrochemiczny, różnego rodzaju kopalnie, samochody L200 zostały specjalnie zaprojektowane tak, aby nadrzędne znaczenie miało bezpieczeństwo pasażerów i minimalny wpływ na środowisko.
Pojazdy szybkiego reagowania (RIV - Rapid Intervention Vehicle) L200 będą wykorzystywane do operacji przeciwpożarowych w ekstremalnych warunkach z ograniczonym dostępem dla większych pojazdów np. w wielu kopalniach w całej Australii. Niewielka flota L200 będzie zbudowana zgodnie ze specyfikacjami FRSA. Obecnie zakończono produkcję pierwszego L200 RIV na bazie wersji GLX z podwójną kabiną.
Pierwszy specjalnie skonstruowany samochód pożarniczy L200 wyposażony został w umieszczone na płycie podłogowej urządzenie do wytwarzania piany za pomocą sprężonego powietrza (CAFS) Frontline, które może wyprodukować 4500 litrów piany z zaledwie 227 litrów wody. Niewymagająca napędu zewnętrznego ani silników, jednostka CAFS Frontline wykorzystuje powietrze z odpowietrzenia cylindrów zamontowanych na ramie urządzenia do wytwarzania piany i zapewnia minimalne zużycie wody do gaszenia pożarów.
Z większą liczbą samochodów L200 RIV zaplanowanych do zakupu, FRSA posiadać będzie wszechstronną flotę pojazdów, zdolnych do reagowania w najróżniejszych sytuacjach zagrożenia w skuteczny i szybki sposób.
- Potrzeba posiadania jednostki szybkiego reagowania, takiej jak RIV, ma żywotne znaczenie dla firm, których działanie wymaga szybkiej odpowiedzi na zagrożenie.Tradycyjne samochody pożarnicze tej klasy posiadają słabą zdolność do gaszenia pożarów i nie są na tyle wszechstronne, aby dowieźć pięciu ratowników na miejsce wypadku. Ponadto RIV może być użyty w wielu operacjach służb pierwszego reagowania, takich jak pierwsza pomoc, powypadkowe samochodowe operacje ratunkowe i usuwanie wycieków szkodliwych substancji. Dysponując tym nowym, specjalnie skonstruowanym L200 RIV, oczekujemy krótszego czasu reakcji w poważnych sytuacjach zagrożenia - mówip.Wells z FRSA.
Wszechstronny, mocny lecz nadal komfortowy i bogato wyposażony L200 może podjąć się każdego zadania. Śmiała, potężna linia wyróżnia go na drodze a imponująca lista elementów bezpieczeństwa oraz wysokiej jakości wykonanie sprawia, że samochód ten jest mocny i niezawodny.
Standardowa specyfikacja elementów bezpieczeństwa obejmuje wzmocnione nadwozie Mitsubishi RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) z przednimi strefami zgniotu pochłaniającymi energię zderzenia oraz wzmocnionymi wspornikami i poprzeczkami bocznymi dodatkowo chroniącymi pasażerów pojazdu. Dwustopniowe poduszki powietrzne kierowcy, układ hamulcowy ABS, elektroniczny rozdział siły hamowania i napinacze pasów bezpieczeństwa stanowią wyposażenie standardowe we wszystkich wersjach z 2,5 litrowym silnikiem diesla.
Szef działu Floty i Samochodów Używanych MMA, Iaen Paul jest zadowolony, widząc tak udaną współpracę przy projektowaniu pojazdu zadaniowego przeznaczonego do wykorzystania w sytuacjach zagrożenia:
- Przy konstrukcji tego samochodu wraz z FRSA była zaangażowana nie tylko firma Mitsubishi. Współpracowaliśmy również z Zupps Mt Gravat, wykorzystując ich szeroką wiedzę i doświadczenia w zakresie ROPS (systemów zabezpieczających przy przewróceniu się pojazdu). Razem wyprodukowaliśmy pojazd, który powinien stać się jednym z najbezpieczniejszych i najwydajniejszych samochodów RIV w masowej produkcji. Ten wysoko wyspecjalizowany "bohater" spełni stawiane przed nim zadania, jestem tego pewien - mówi.
