Połączenie obejmuje czteropasmową autostradę i dwutorową linię kolejową. Całość liczy 15 950 m i składa się m.in. z tunelu pod wyspą Dogden o długości 3510 m, mostu przez Sund o długości 7845 m i odcinka przebiegającego przez sztuczną wyspę (4055 m). Rozpiętość mostu wysokiego wynosi 490 m, zaś wysokość przechodzenia pod mostem 57 m. Te parametry sprawiły, że jest to najdłuższy wiszący most na świecie obsługujący jednocześnie ruch drogowy i kolejowy. Za przejazd pobierane są opłaty. Jednorazowy przejazd kosztuje 230 duńskich koron, co jest równoważne 128 zł.
Most przez Sund
1 lipca br. otwarto stałe połączenie między duńskim sztucznym półwyspem obok lotniska Kastrup a szwedzkim Lernacken w pobliżu Malmoe.
