Jednostka jest wyposażona w bezpośredni wtrysk typu Common Rail (w Fiacie JTD) drugiej generacji. Fiat był pierwszą firmą, która zastosowała tego typu rozwiązanie w silniku Diesla (pierwsze auto w niego wyposażone to Alfa Romeo 156). Według zapewnień producenta druga generacj JTD jest znacznie cichsza i elastyczniejsza dzięki zastosowaniu dodatkowych wtrysków paliwa (do tej pory stosowano tylko dwa na jeden cykl pracy). 4-cylindrowa jednostka ma 16-zaworową głowicę oraz turbosprężarkę. Maksymalna moc wynosi 70 KM przy 4000 obr./min.