Ellure to hybryda (benzynowe 2,5 litra i 25 kilowatów silnika elektrycznego), na dodatek oszczędnie obchodząca się z energią (jest system stop&start i taki, który odzyskuje energię w czasie hamowania – nic nowego).
Jaki Ellure jest zewnątrz – każdy widzi. Podoba mi się przód, bok i tył, czyli całe auto. Jak Nissan wprowadzi go do produkcji (wprowadził w końcu szalonego Juke’a, więc i z tym dadzą radę), to będzie dobrze. Chciałbym także, by model seryjny miał, śladem prototypu, czerwone pedały. Rewelacyjne w swoim braku praktyczności rozwiązanie, czemu żadne auto nie ma czegoś takiego?
Galeria zdjęć
1/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
2/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
3/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
4/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
5/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
6/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
7/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
8/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
9/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
10/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
11/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
12/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
13/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
14/14 Nissan Ellure – tak wygląda nowa Primera, jeśli oczywiście będzie produkowana
