Srdcem Nissanu EV-11 je elektromotor vlastní konstrukce, který dosahuje 80 kW a 280 Nm. Tyto základní hodnoty jsou plně srovnatelné s nejmodernějšími turbodiesely o objemu 1,6 litru. Energii mu poskytují baterie s kapacitou 24kWh, které jsou umístěny v podlaze. Toto řešení nijak neomezuje prostor pro cestující a zavazadla a zároveň je vhodné s ohledem na rozložení hmotnosti.
Revolučním řešením je systém EV-IT, který nepřetržitě monitoruje stav baterie a umístění vozidla. Na displeji zobrazuje aktuální dojezd, tento údaj se také zobrazuje na mapě a systém ukazuje, zda auto má dostatečně nabité baterie, aby mohlo dojet do cíle. Dále je možné trasu dynamicky upravit tak, aby bylo možné cestou nabít baterie v dobíjecí stanici.
Funkce časovače umožňuje předem naplánovat domácí nabíjení, například aby se spustilo až v noci podle výhodnějšího tarifu na elektřinu. Dále je možné přednastavit teplotu, na kterou klimatizace vychladí interiér už před jízdou. Tyto funkce bude možné kontrolovat a ovládat na dálku prostřednictvím mobilního telefonu nebo webové aplikace.
Nissan má s elektromobily velké plány a chce se stát leaderem v této oblasti. Sériový elektro-Nissan se představí 2. srpna v Japonsku. Techniku bude sdílet s prototypem EV-11, bude ale mít vlastní svébytný design karoserie. Prodej na domácím trhu bude zahájen v roce 2010.
Galeria zdjęć
1/7 Nissan EV-11: Tiida jako elektromobil na každodenní použití
2/7 Nissan EV-11: Tiida jako elektromobil na každodenní použití
3/7 Nissan EV-11: Tiida jako elektromobil na každodenní použití
4/7 Nissan EV-11: Tiida jako elektromobil na každodenní použití
5/7 Nissan EV-11: Tiida jako elektromobil na každodenní použití
6/7 Nissan EV-11: Tiida jako elektromobil na každodenní použití
7/7 Nissan EV-11: Tiida jako elektromobil na každodenní použití
