Nowa jest chłodnica, a wloty na przednim zderzaku są większe. Wszystko ze względu na większą chcicę powietrza, którą wykazuje silnik wysokoprężny. Ma on 2,5 l pojemności, daje z siebie 190 KM i żąda w zamian 8 l/100 km.
Przypominam – do tej pory Murano mogło mieć wyłącznie silnik benzynowy V6, który w najnowszym modelu ma 3,5 l pojemności, 252 KM i spory apetyt na paliwo (10,9 l/100 km). Model dCi, podobnie jak V6, wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, tyle tylko że nie bezstopniową CVT, ale 6-biegową.
Galeria zdjęć
1/4 Nissan Murano dCi – nowy silnik (jedyny słuszny) i nowy wygląd
2/4 Nissan Murano dCi – nowy silnik (jedyny słuszny) i nowy wygląd
3/4 Nissan Murano dCi – nowy silnik (jedyny słuszny) i nowy wygląd
4/4 Nissan Murano dCi – nowy silnik (jedyny słuszny) i nowy wygląd
