Nowe hybrydy od Hondy. Taki może być następny Civic lub Accord

Ogłoszona strategia zakłada wyraźne przesunięcie akcentów: Honda skupi się na rozwoju i produkcji modeli z napędem hybrydowym, które obecnie cieszą się największym zainteresowaniem wśród klientów. To kolejny producent, u którego stuprocentowe elektryki schodzą na dalszy plan.

— Honda przekieruje więcej zasobów rozwojowych i produkcyjnych na modele hybrydowe, aby przyspieszyć ich rynkowy debiut przed pierwotnie zakładanym terminem i zwiększyć liczbę atrakcyjnych produktów — zapowiedział Toshihiro Mibe, CEO Honda Motor Co., Ltd.

Japończycy wskazali, że kluczowym regionem będzie dla nich Ameryka Północna. Pozostałe priorytetowe rynki to: rodzima Japonia, Indie oraz Chiny. Nie oznacza to jednak, że nowe samochody nie pojawią się w Europie. U nas hybrydy również świetnie się sprzedają.

Japończycy są jeszcze tajemniczy. Zaprezentowane prototypy nie otrzymały jeszcze oficjalnych nazw — to po prostu Honda Hybrid Sedan Prototype oraz Acura Hybrid SUV Prototype. W USA mają pojawić się w sprzedaży w ciągu najbliższych dwóch lat.

Marka Acura nie jest dostępna oficjalnie w Europie, dlatego skupmy się na propozycji Hondy. Model koncepcyjny swoimi proporcjami sugeruje, że może to być następca Accorda, choć nie można całkowicie wykluczyć, że taki nie będzie kolejny Civic — obecna generacja tego modelu również występuje jako fastback.

Honda zapowiada, że nowa generacja hybrydowych układów napędowych będzie tańsza w produkcji o ponad 30 proc. w porównaniu z systemami wprowadzonymi w 2023 r. Dzięki udoskonalonemu napędowi i nowej platformie zużycie paliwa ma spaść o ponad 10 proc. Kierowców powinna również ucieszyć obietnica jeszcze lepszych wrażeń z jazdy nowymi samochodami. Ponadto pojawi się nowo opracowany napęd AWD realizowany przez drugi silnik elektryczny.

Aby sprostać rosnącemu popytowi, Honda przekieruje nadwyżkę mocy produkcyjnych w fabryce w Ohio na produkcję modeli benzynowych i hybrydowych. Wszystkie zakłady w Ameryce Północnej zostaną przygotowane do wytwarzania nowych hybryd.

Ponadto japoński koncern i LG Energy Solution zamierzają przekształcić część linii produkcyjnych akumulatorów trakcyjnych do samochodów elektrycznych na potrzeby hybryd. Firma planuje także rozbudować lokalne łańcuchy dostaw, aby zminimalizować ryzyko opóźnień i ograniczyć wpływ amerykańskich ceł.

Honda pracuje także nad nową generacją zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), których wdrożenie planuje na 2028 r. Mają one trafić do ponad 15 modeli w ciągu kolejnych pięciu lat. Jak poinformowano, nowy system będzie wspierał kierowcę podczas przyspieszania, skręcania, jazdy po mieście i autostradzie, korzystając z danych nawigacyjnych.