Auto Świat Auta hybrydowe

Auta hybrydowe

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Polacy polubili hybrydy - sprzedaż wzrosła o 10 tys. sztuk

Polscy kierowcy coraz bardziej doceniają samochody z napędem hybrydowym. W ciągu trzech kwartałów 2019 r. kupili 26 634 hybryd – pod względem ich popularności zajmujemy 6. miejsce w Europie. W porównaniu z trzema kwartałami 2018 r. sprzedaż hybryd zwiększyła się w Polsce o 10 tys.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Peugeot 508 Hybrid i 3008 Hybrid4 - nowe hybrydy na rynku

Peugeot rozszerza swoją paletę hybryd typu plug-in. Do polskiego cennika trafiły właśnie modele 508 Hybrid, 508 SW Hybrid oraz czteronapędowy 3008 Hybrid4.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Diesel, hybryda, benzyna czy LPG? Porównujemy koszty paliwa i serwisu

Koszty paliwa to ważny składnik całkowitych wydatków eksploatacyjnych. Jednak rachunki nie kończą się na stacji benzynowej – czy niskie wydatki na paliwo odbiją się na serwisie? Na przykładzie Toyoty Auris analizujemy opłacalność różnych źródeł napędu.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Ford Mondeo Hybrid kombi – pomysł dobry, ale wykonanie...

Hybrydowa wersja danego modelu jest w dzisiejszych czasach bardzo dobrym pomysłem. Niższe spalanie przy niezłej dynamice to niepodważalne zalety. Niestety w Fordzie Mondeo te plusy oznaczają również spory minus.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Subaru Forester i XV e-BOXER – Subaru stawia na hybrydy | TEST

Do dwóch najlepiej sprzedających się modeli Subaru – XV i Forestera – trafił ekologiczny napęd. Dwulitrowego benzynowego boksera wspomaga teraz elektryk o mocy 13,6 KM. Oba auta przetestowaliśmy na torze w Austrii.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Problemy z emisją, czyli kto zapłaci najmniejszą karę

Trujesz – płacisz. Zasady unijnych limitów emisji dwutlenku węgla oznaczają dla wielu producentów samochodów w Europie kary na tyle duże, że stracą sporą część zysków. Na naszych oczach trwa wyścig o to, by jak najbardziej obniżyć średnią emisję tego gazu.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Toyota: ponad połowa sprzedaży w Europie to hybrydy

Trudno o większą dominację jednego rodzaju napędu w całej gamie. Ponad połowa klientów Toyoty w Europie wybrała wersję hybrydową. W Europie Zachodniej i Środkowej udział hybryd jest jeszcze większy.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Ford – hybrydy mile widziane. I bardzo pożądane

Ford elektryfikuje całą swoją gamę samochodów. Co ważne, Amerykanie nie robią tego na siłę. Zanim na dobre pojawią się elektryczne Fordy czeka nas przede wszystkim mnóstwo hybryd.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Szybko rośnie popularność używanych hybryd

Polacy coraz chętniej sięgają po samochody z napędem hybrydowym. W 2018 roku na rynku aut używanych pojawiło się 6 057 hybryd z drugiej ręki, czyli o 52 proc. więcej niż rok wcześniej.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

W 2018 roku Toyota sprzedała prawie pół miliona hybryd w Europie

Ponad milion sprzedanych samochodów w Europie z czego niemal połowa to hybrydy. Toyota ustanawia kolejny rekord na naszym kontynencie i zdradza, które hybrydowe modele cieszą się największym wzięciem.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Rok 2019 – czas szans, czy też kryzysu w sprzedaży samochodów?

Przed nami 12 miesięcy, które mogą być sporym wyzwaniem dla branży motoryzacyjnej nie tylko w Polsce, ale i całej Europie. Choć w salonach nie zabraknie atrakcyjnych nowości, to otwartą kwestią pozostaje, czy sprzedaż samochodów będzie jeszcze rosnąć. Poza tynm czeka nas kolejne zamieszanie związane z przepisami, które wchodzą w życie po tegorocznych wakacjach.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Porsche Cayenne E-Hybrid – najlepszy hybrydowy SUV | TEST

Ma dość mocy i charakteru by osiągami zawstydzać sportowe hot hatche, a do tego jest pełnowartościowym rodzinnym SUV-em, który potrafi jeździć niemal bez paliwa. Poza tym to 100-procentowe Porsche.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Hyundai Tucson 2.0 CRDi Mild Hybrid – sprytne rozwiązanie | TEST

Hyundai, trochę na przekór rynkowym trendom, do delikatnej elektryfikacji swojego bestsellerowego SUV-a wykorzystał wersję z mocnym silnikiem wysokoprężnym, a nie benzynowym i obiecuje 7-procentową oszczędność w zużyciu paliwa. A jak sprawdza się na co dzień?

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Toyota polonizuje hybrydy - rusza produkcja w Polsce

Przekładnie do hybrydowych modeli Toyoty powstają już nie tylko w Chinach i Japonii. Do elitarnego grona dołącza także zakład Toyoty w Polsce. W fabryce w Wałbrzychu zobaczyliśmy, jak budowane są główne komponenty, które trafią do Toyoty C-HR i nowej Corolli.

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Toyota Auris Touring Sports kombi 1.8 Hybrid - hybryda dla aktywnych

Połączenie silnika benzynowego z elektrycznym to idealne rozwiązanie do miasta. Czy więc hybrydowy Auris sprawdzi się w dalszych trasach? Odpowiedzi szukamy w teście wersji TS Kombi w nowej odmianie Freestyle

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Hybryda, czyli alternatywa dla diesla i benzyniaka - radzimy co sprawdzić przed zakupem

Jeszcze do niedawna uznawane za egzotykę, od kilku lat cieszą się dużym wzięciem – samochody hybrydowe to teraz szczególnie pożądany towar. Jak sprawdzają się po kilku latach eksploatacji? Czy rzeczywiście mało palą, są trwałe i niezawodne?

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Volvo XC60 T8 AWD - bez prądu traci sens

Najmocniejsze XC60 to hybryda typu plug-in. Sprawdzamy jej osiągi, spalanie i zasięg podczas jazdy na prądzie. Próbujemy odpowiedzieć na pytanie: to auto dla osób ceniących osiągi, czy niskie spalanie?

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Toyota Yaris Hybrid - czy tania hybryda jest dobra?

Toyota Yaris Hybrid od 2012 roku jest pierwszą i jedyną hybrydą w swojej klasie. Konkurencja mami nas namiastkami napędu tego typu, tymczasem Toyota już drugi raz dokonała kosmetycznych zmian w swoim maluchu. Co to dało?

Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Ford Mondeo Hybrid - ciemna strona oszczędzania

Jeśli kupisz Forda Mondeo, nikt ci nie wmówi, że podążasz za trendami. Takie zarzuty byłyby krzywdzące, gdyż ten pojazd nawet w wersji hybrydowej w wyglądzie i zachowaniu jest cokolwiek... przestarzały.
Jak bardzo zmienił się Ford Puma?

Hybrydowe Peugeoty – nawet 300 KM mocy

Koniec eksperymentów z silnikiem wysokoprężnym i elektrycznym. W nowej generacji hybryd Peugeota w miejsce diesla pojawi się silnik benzynowy. Pierwsze modele pojawią się jesienią przyszłego roku.
Pokaż więcej