Jest Panda, będzie Grizzly. Niedźwiedź Fiata zaczai się na Dacię Duster i VW T-Roca

Największą luką w gamie Fiata jest kompaktowy SUV. To wręcz niewiarygodne, ale w Polsce włoska marka naprawdę nie oferuje alternatywy dla Dacii Duster, VW T-Roca bądź Toyoty C-HR. Wkrótce to się zmieni. A nowy SUV Fiata może się okazać najbardziej awangardowym autem w tej klasie.

Nowy kompaktowy SUV Fiata ma się nazywać Grizzly — jak podgatunek niedźwiedzia brunatnego mieszkającego w Ameryce Północnej, który może mieć nawet 2,8 m długości. Jego motoryzacyjny imiennik okaże się jeszcze dłuższy: szacuje się, że Fiat Grizzly będzie mierzył ok. 440 cm.

Design nowego kompaktowego SUV-a Fiata zapowiada prototyp, a dokładniej aż dwa prototypy, które włoska firma przedstawiła jeszcze w 2024 r.: Concept SUV i Concept Fastback. Dwa, bo Fiat Grizzly będzie dostępny w aż dwóch wersjach nadwozia: tradycyjnej i coupe.

Wprawdzie oba prototypy wyglądają bardzo awangardowo, ale ich seryjne wersje niewiele stracą z tego śmiałego charakteru.

Nowy Fiat Grizzly będzie bazował na platformie Smart Car, tej samej, której koncern Stellantis używa m.in. w Fiacie Grande Panda, Citroenach C3 i C3 Aircross oraz Oplu Fronterze. To wszystko bardzo przystępne cenowo auta i Grizzly też takim będzie. Zresztą właśnie z taką myślą projektowano architekturę Smart Car.

Fiat Grizzly ma zaoferować pełne spektrum napędów. W gamie najprawdopodobniej pojawią się wersje spalinowa, hybrydowa i elektryczna.

Fiat Grizzly ma zostać przedstawiony już w październiku 2026 r. Z moich informacji wynika, że ten kompaktowy SUV może trafić do Polski jeszcze pod koniec roku lub na początku 2027 r. Auto będzie zresztą przeznaczone nie tylko na europejski rynek. Samochód trafi również do wybranych państw Bliskiego Wschodu, Afryki oraz Ameryki Południowej.

Fiat Grizzly ma bardzo ambitne zadanie: nie tylko zwiększyć przychody włoskiej marki, ale też marżę, z jaką sprzedaje samochody.

Podczas prezentacji nowej 5-letniej strategii koncernu Stellantis zapowiedziano jeszcze dwa nowe modele Fiata — oba zdecydowanie mniejsze od Grizzly.

Pierwszy będzie mikrosamochodem — prawdopodobnie 4-osobowym — czyli najpewniej pochodną 2-osobowego Fiata Topolino, który ma zaledwie 253,5 cm długości. Drugi to mierzący poniżej czterech metrów długości minisamochód, który może się nazywać Fiat Panda bądź Pandina. Auto spodziewane jest w 2028 r. i będzie wytwarzane we włoskiej fabryce w Pomigliano d'Arco wraz z nowym Citroen 2 CV, który jest częścią tego samego przedsięwzięcia. O ile jednak francuski samochód pójdzie w stronę retrodesignu, o tyle włoski kuzyn będzie szalenie nowatorski i awangardowy — i to jeszcze bardziej niż Grizzly.