Powie ci to każdy mądry handlowiec. Najważniejsze wcale nie jest to, za ile kupisz nowy samochód. Kluczowa jest bowiem różnica między ceną zakupu a kwotą, jaką po kilku latach dostaniesz za auto na rynku wtórnym. Pierwszą sprawdzisz bardzo szybko — choćby na stronie producenta. Drugą poznasz w rankingu, który przygotowała dla nas firma Info-Ekspert.
Info-Ekspert to wyrocznia na polskim rynku motoryzacyjnym. Od 34 lat gromadzi niezliczoną liczbę danych i na ich podstawie oblicza wartości rezydualne pojazdów. Obecnie co miesiąc podaje takie informacje dla ok. 200 tys. pojazdów!
Info-Ekspert jest też partnerem organizowanego co roku przez "Auto Świat" rankingu Mistrza Wartości. A teraz warszawska firma przygotowała zestawienie wartości rezydualnych 10 najpopularniejszych samochodów w Polsce za mniej niż 100 tys. zł.
Ile tracą na wartości nowe auta za mniej niż 100 tys. zł? Zasady rankingu
Aby wyłonić bohaterów rankingu, poprosiłem Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego o zestawienie najczęściej rejestrowanych nowych aut przez klientów indywidualnych w naszym kraju w pierwszym kwartale 2026 r. Z tej listy wybrałem 10 najpopularniejszych samochodów, których cenniki 20 kwietnia 2026 r. startowały od kwoty niższej niż 100 tys. zł. Czołowa dziesiątka to siedem SUV-ów, jeden crossover i dwa hatchbacki. Albo: jeden minisamochód, siedem miejskich aut i aż dwa kompaktowe. Kolejność jest następująca:
- 1 Toyota Aygo X
- 2 Dacia Duster
- 3 MG ZS
- 4 Dacia Sandero
- 5 Skoda Kamiq
- 6 VW T-Cross
- 7 Renault Captur
- 8 Toyota Yaris
- 9 Suzuki Vitara
- 10 Kia Stonic
Następnie Info-Ekspert obliczył dla wszystkich aut utratę wartości po trzech latach eksploatacji i średnim rocznym przebiegu 15 tys. km — bo tyle najczęściej pokonują osoby prywatne kupujące samochody z tej półki cenowej. Info-Ekspert wybierał przy tym najpopularniejsze wersje każdego z modeli, o ile nie kosztowały one powyżej 100 tys. zł.
W trzech przypadkach cena istotnie przekroczyła ten poziom, ale według Info-Eksperta "wartości rezydualne z zasady budowane są na cenach katalogowych, czyli nie uwzględnia się okresowych rabatów". A akurat obecnie nowe Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Premium, Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic Force 116 KM Comfort oraz VW T-Cross 1.0 TSI Trend oferowane są poniżej 100 tys. zł — odpowiednio za 95 900 zł, 92 400 zł i 86 920 zł.
Co ważne, Info-Ekspert brał pod uwagę wyłącznie auta z rocznika 2026 r. Jaki samochód wygrał?
Jakie nowe auta poniżej 100 tys. zł najlepiej trzymają wartość?
Suzuki Motor Poland
Suzuki Vitara
Tak wygląda ranking procentowej utraty wartości po trzech latach i 45 tys. km dziesięciu najpopularniejszych nowych aut za mniej niż 100 tys. zł wśród osób prywatnych.
| Miejsce | Marka i model | Wersja | Wartość początkowa | Spadek wartości po trzech latach i 45 tys. km |
| 1. | Suzuki Vitara | 1.4 BoosterJet Premium | 107 000,00 zł | -31,1 proc. |
| 2. | Skoda Kamiq | 1.0 TSI Essence | 92 300,00 zł | -31,8 proc. |
| 3. | Kia Stonic | 1.0 T-GDI M | 91 000,00 zł | -32,5 proc. |
| 4. | Dacia Sandero | TCe 110 Stepway Expression | 76 400,00 zł | -32,9 proc. |
| 5. | Dacia Duster | Eco-G 120 Journey | 96 200,00 zł | -33,1 proc. |
| 5. | Toyota Aygo X | 1.5 Hybrid Dynamic Force Style | 99 900,00 zł | -33,1 proc. |
| 7. | Toyota Yaris | 1.5 Hybrid Dynamic Force 116 KM Comfort | 104 500,00 zł | -35 proc. |
| 8. | Renault Captur | Eco-G 100 evolution | 95 000,00 zł | -37 proc. |
| 9. | VW T-Cross | 1.0 TSI Trend | 103 000,00 zł | -38,2 proc. |
| 10. | MG ZS | Hybrid+ Standard | 98 900,00 zł | -39,1 proc. |
Jak widać, wyniki pierwszej szóstki są znakomite, a czołowej dwójki — wręcz fantastyczne. Co ciekawe, wyraźnie odstają modele producentów z dwóch państw: Chin i Niemiec.
Procenty procentami, ale na tej półce cenowej dużo ważniejsze są wartości w złotówkach. Pora więc na drugi ranking.
Ile stracisz na najpopularniejszych nowych autach kosztujących poniżej 100 tys. zł?
Renault Group
Dacia Sandero (3. generacja)
Oto zestawienie kwotowej utraty wartości dziesięciu najpopularniejszych nowych aut za mniej niż 100 tys. zł. Okres eksploatacji: trzy lata. Łączny przebieg: 45 tys. km.
| Miejsce | Marka i model | Wersja | Wartość początkowa | Spadek wartości po trzech latach i 45 tys. km |
| 1. | Dacia Sandero | TCe 110 Stepway Expression | 76 400,00 zł | -25 136,00 zł |
| 2. | Skoda Kamiq | 1.0 TSI Essence | 92 300,00 zł | -29 351,00 zł |
| 3. | Kia Stonic | 1.0 T-GDI M | 91 000,00 zł | -29 575,00 zł |
| 4. | Dacia Duster | Eco-G 120 Journey | 96 200,00 zł | -31 842,00 zł |
| 5. | Toyota Aygo X | 1.5 Hybrid Dynamic Force Style | 99 900,00 zł | -33 067,00 zł |
| 6. | Suzuki Vitara | 1.4 BoosterJet Premium | 107 000,00 zł | -33 277,00 zł |
| 7. | Renault Captur | Eco-G 100 Evolution | 95 000,00 zł | -35 150,00 zł |
| 8. | Toyota Yaris | 1.5 Hybrid Dynamic Force 116 KM Comfort | 104 500,00 zł | -36 575,00 zł |
| 9. | MG ZS | Hybrid+ Standard | 98 900,00 zł | -38 670,00 zł |
| 10. | VW T-Cross | 1.0 TSI Trend | 103 000,00 zł | -39 346,00 zł |
Ranking kwotowy to wypadkowa ceny zakupu i procentowej utraty wartości. Im obie są niższe, tym wyższa pozycja w zestawieniu. Jak widać, najmniejsza utrata zamyka się w kwocie ok. 25 tys. zł.
