, podczas gdy na benzynowe zmniejszył się o 5,7 proc. Jest to odpowiednio wzrost o 12 632 sztuki i spadek o 11 499. To duży sukces, zważywszy na fakt, że całościowa sprzedaż samochodów w tym okresie była o 0,45 proc. wyższa niż w roku 2003. Ciekawostką jest, że średnia wartość ceny sprzedanych aut z napędem Diesla w tym roku wyniosła 83 479 zł (79 184 zł w 2003), podczas gdy benzynowych 51 212 zł (47 412 zł przed rokiem). Przyczyn takiej sytuacji można upatrywać w rosnących cenach paliw, a także coraz no-wocześniejszych konstrukcjach zapewniających nie tylko mniejsze zużycie paliwa, w porównaniu z benzynowymi, lecz także lepsze osiągi i komfort podróżowania samochodem wyposażonym w turbodiesla. W rankingu modelowym niekwestionowanym liderem rynku jednostek wysokoprężnych jest Skoda Octavia. Od początku roku sprzedano już 7176 sztuk wyposażonych w jeden z czterech silników 1.9 TDI o mocy 90, 101, 110 lub 130 KM. Drugie miejsce zajmuje Ford Mondeo (z silnikami 2.0 TDCi o mocy 115, 130 i 155 KM) ze sprzedażą 3929 sztuk.
Octavia na czele
Samochody z silnikami wysokoprężnymi cieszą się w Polsce coraz większą popularnością. Według danych firmy Samar, zajmującej się monitoringiem naszego rynku motoryzacyjnego, w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy tego roku popyt na te auta zwiększył się o 23,9 proc.
