Nissan pokazał Rogue’a, więc wiemy, jaki będzie nowy X-Trail. Trochę poczekamy

Czy Japończycy robią to celowo, żeby pokazać Europie, gdzie jej miejsce? Nissan X-Trail kontynuuje standardową praktykę stosowaną w ostatnich latach przez japońskie marki — nowe SUV-y najpierw są pokazywane w Stanach Zjednoczonych, a dopiero później trafiają do Europy. Tak było choćby z obecnymi generacjami Hondy CR-V i Mitsubishi Outlandera. Teraz ten sam manewr wykonał Nissan.

Pamiętacie niesztampowego, "pogniecionego" Nissana Juke’a zaprezentowanego kilka dni temu podczas wydarzenia Nissan Vision? Nie był to jedyny model, który ujrzał wówczas światło dzienne. I nie mówię tu o zwiastunie nowego Skyline’a czy popularnej w USA, zbudowanej na ramie X-Terry, bo te dwa auta pojawiły się wyłącznie na szkicach. Oprócz elektrycznego Juke’a na scenę wjechał jeszcze inny, ciekawy z europejskiego punktu widzenia samochód — nowy hybrydowy Nissan Rogue.

Dlaczego miałby interesować nas Rogue? W Stanach Zjednoczonych Nissan sprzedaje pod tą nazwą bardzo dobrze znany nam model — X-Traila. Zresztą, mimo że zaprezentowane publiczności auto było w amerykańskiej specyfikacji (zdradzają to pomarańczowe odbłyśniki na błotnikach i w reflektorach), to prezentujący je Ivan Espinosa, prezes Nissana, używał wymiennie nazw "Rogue" i "X-Trail". Przekaz jest więc jasny — tak będzie wyglądać kolejna generacja X-Traila z hybrydowym napędem e-Power.

Piąta generacja Nissana X-Traila już na pierwszy rzut oka wygląda agresywniej niż poprzednik. Wizualnie upodobni się trochę do poliftingowego Qashqaia — dostanie ogromny, polakierowany na czarno grill, w który będą wkomponowane reflektory. Są też znane nam już boczne, trójkątne wloty powietrza w przednim zderzaku.

Na podstawie pierwszych zdjęć widać też, że delikatnie zmienią się proporcje auta. Japońscy projektanci zupełnie inaczej podeszli linii bocznej samochodu — mocno zaakcentowane skośne przetłoczenia mogą niektórym przywodzić na myśl Hyundaia Tucsona, ale to niewielkie podobieństwo. Tył dostanie błyszczący czarny panel w zderzaku i efektowne LED-owe lampy połączone świetlnym pasem biegnącym przez całą szerokość auta. Słowem: X-Trail nabierze więcej charakteru.

Zanim zaczniecie wertować amerykańską stronę Nissana, żeby ściągnąć stamtąd nowego Rogue’a, musicie wiedzieć, że to nie był jeszcze oficjalny debiut tego auta. Na razie nie mamy czego zazdrości Amerykanom, bo dostali tylko tyle, ile my. Czyli? Kilka zdjęć karoserii bez danych technicznych czy wglądu do kabiny SUV-a. Kiedy pełna premiera? Tego Nissan jeszcze nie zdradza, więc na razie i nam, i Amerykanom pozostaje zakup obecnej generacji po liftingu.

Tego, że nowa generacja SUV-a najpierw trafi do sprzedaży w USA, możemy być jednak bardziej niż pewni — to dla Japończyków ważniejszy rynek niż Europa. Rogue jest jednym z japońskich bestsellerów w USA i Kanadzie, więc firma zrobi wszystko, żeby następca trafił tam jak najszybciej. Od wprowadzenia tego modelu na rynek w 2000 r. Nissan sprzedał już 10 mln egzemplarzy Rogue’a (łamane na X-Traila), z czego 4 mln właśnie w Stanach Zjednoczonych. Trudno, poczekamy na swoją kolej.