Auto Świat Nissan X-Trail

Nissan X-Trail

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Duże wozy, nieduże motory – Nissan X-Trail 1.3 DIG-T kontra Skoda Kodiaq 1.5 TSI

Produkowany od 2013 r. Nissan X-Trail na jesieni życia dostał nowy silnik o pojemności 1,3 l. Czy z tym motorem japoński SUV ma szansę pokonać Škodę Kodiaq 1.5 TSI?

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Czy warto kupić SUV-a za kilkanaście tys. zł?

Moda na SUV-y dotarła też na rynek aut używanych – czy jest szansa na auto tej klasy za kilkanaście tysięcy złotych, dające nadzieję na kilka lat bezproblemowej eksploatacji? Oto 10 najpopularniejszych modeli w tej cenie.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Udany i praktyczny SUV za 30-40 tys. zł

Średniej wielkości SUV-y są popularne już nie tylko w salonach jako nowe, lecz także na rynku wtórnym. Żeby mieć sensowny wybór, wciąż trzeba dysponować dość dużą kwotą 30-40 tys. zł, gdy jednak porównacie ją z tym, co musielibyście zapłacić w salonie za taki samochód, to i tak nie jest to dużo!

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

10 najlepszych SUV-ów za 30 000 zł

A może tak podążyć za modą i kupić średniej wielkości SUV-a? Co ciekawe, rynek wtórny potrafi już sprostać takim wymaganiom, a to oznacza, że nie trzeba wydawać ponad 60-70 tys. zł, tylko o połowę mniej!

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Pierwsze skutki Brexitu? Nissan wycofuje się z produkcji swojego SUV-a

Nissan Motor Company poinformował w oficjalnym komunikacie, że następna generacja modelu X-Trail nie będzie produkowana z fabryce w Sunderland, w Anglii.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Którego SUV-a warto kupić za 20-30 tys. zł?

Ceny SUV-ów mających powyżej 10 lat zaczynają się już od niecałych 20 tys. zł. To okazja dla miłośników samochodów 4x4 czy raczej ryzyko wysokich kosztów eksploatacji?

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nissan X-Trail FL 1.6 DIG-T Tekna - SUV na asfalt

SUV, a nie ma napędu 4x4? Dziś wielu kierowcom to zupełnie nie przeszkadza. Testujemy Nissana X-Trail po niedawno przeprowadzonym faceliftingu w specyfikacji, która cieszy się nadspodziewanie dużym powodzeniem na rynku.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nissan X-Trail 1.6 DIG-T - lekkość mile widziana | TEST

Sprawdzamy jak liftingowany Nissan X-Trail z silnikiem benzynowym i napędem na przednie koła wypada na tle innych wersji.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nissan X-Trail po liftingu – śladem Qashqaia

Po modelu Qashqai przyszła kolej na modernizację największego crossovera marki - Nissana X-Trail. Oba modele będą spójne stylistycznie i wyposażone w najnowsze technologie.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nissan X-Trail 2.0 dCi - niczego mu nie brakuje

Duży, rodzinny SUV Nissana otrzymał większy i mocniejszy silnik Diesla. W dodatku w tej wersji może mieć jednocześnie automatyczną skrzynię biegów i napęd 4x4. Auto w takiej specyfikacji testują nasi Czytelnicy.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Czytelnicy testują: Nissan X-Trail 2.0 dCi

Nasi Czytelnicy testują Nissana X-Trail w nowej wersji z mocnym silnikiem Diesla, automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Porównanie SUV-ów - czy warto mieć diesla z przednim napędem?

Ford niedawno odświeżył swojego kompaktowego SUV-a – ulepszona Kuga ponownie staje do pojedynku z bestsellerami segmentu. Sprawdziliśmy, jak sobie poradzi.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Genewa 2017 – nowości Nissana

Obok najważniejszej nowości, którą jest Nissan Qashqai po liftingu, Japończycy pokazali podczas salonu samochodowego w Genewie także wiele innych interesujących modeli, na czele z nową Micrą w specjalnej edycji BOSE Personal.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nissan X-Trail 4Dogs - samochód przyjazny dla psów

Nissan przygotował koncepcyjny model X-Trail z wydzielonym przedziałem do przewożenia psów.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nissan X-Trail 2.0 dCi w polskiej ofercie

Nissan X-Trail doczekał się mocniejszej wersji wysokoprężnej w postaci dwulitrowego silnika dCi generującego 177 KM. Cennik promocyjny otwiera kwota 147 700 zł.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Które auto jest najlepsze dla rodziny?

Kombi, SUV, kompakt, ucywilizowany dostawczak czy może jednak duża limuzyna - sprawdzamy, który typ samochodu radzi sobie najlepiej z rodzinną codziennością.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nissan X-Trail: nowy silnik 2.0 dCi 177 KM

Nissan wprowadza do swojego SUV-a X-Traila nowy silnik Diesla 2.0/177 KM.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nissan nie wycofa się z Wielkiej Brytanii

Po referendum w sprawie „Brexitu” pojawiły się plotki, że producenci samochodów mogą zacząć przenosić się z Wielkiej Brytanii do krajów należących do Unii Europejskiej. Tak się na pewno nie stanie w przypadku Nissana, którego władze z optymizmem patrzą na przyszłość swoich angielskich zakładów.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nissan X-Trail - wzorcowy SUV

Podobnie jak większość SUV-ów nasz Nissan X-Trail z napędem na cztery koła od czasu do czasu opuszczał asfalt. Przez pół roku dał się poznać jako wierny towarzysz dalekich podróży. Cieszył wygodnym wnętrzem i spalaniem, które nie pustoszyło portfela.
Redakcja poleca
Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Porównanie: Toyota RAV4 II vs. Nissan X-Trail I - pojedynek japońskich tytanów!

RAV4 II praktycznie od pierwszego dnia po premierze jest gwiazdą na rynku małych SUV-ów. X-Trail miał nieco trudniejszą sytuację. Najpierw musiał pokazać swoją wartość, a później walczyć o utrzymanie pozycji. Czy mu się to udało? Jak najbardziej. Dlatego dzisiaj bez żadnych kompleksów staje w szranki z Toyotą. Wynik pojedynku może być ciekawy!
Pokaż więcej