Nissan X-Trail

Toyota RAV4 to klasyczna hybryda, w której napęd na koła realizowany jest zarówno za pomocą spalinowego, jak i elektrycznego silnika. Z kolei Nissan X-Trail to szeregowa hybryda, w której spalinowa jednostka pełni rolę generatora prądu, a koła napędzane są wyłącznie przez elektryczny motor. W porównaniu wersji z napędem na wszystkie koła sprawdzimy, które rozwiązanie jest lepsze.

Dla wielu kierowców hybryda to hybryda, a jak działa… mniejsza o to. Tymczasem oprócz tego, że napędy hybrydowe występują w wersji „z wtyczką” (Plug-in lub, jak kto woli – PHEV) albo bez wtyczki (HEV), istotne różnice dotyczą podstawowych założeń konstrukcyjnych stosowanych przez różnych producentów – i przekładają się na komfort jazdy. Obecnie jedne auta mają hybrydy równoległe, inne mają hybrydy szeregowe, a jeszcze inne – szeregowo-równoległe. To nie tylko teoria, to ma znaczenie w codziennej eksploatacji.

Blisko 300 km na północ od Helsinek, na trasach, gdzie wyznaczane są odcinki specjalne Rajdu Finlandii, testowaliśmy technologię e-4orce – napęd na cztery koła realizowany przez silniki elektryczne, montowany zarówno w samochodach elektrycznych (Nissan Ariya), jak i spalinowych (m.in. X-Trail). To, co jednak jest szczególnie ciekawe, to połączenie tzw. przekładni elektrycznej (e-Power) z napędem na cztery koła (e-4orce): jedziesz elektrykiem z własną elektrownią, a więc nie ładujesz go z sieci. Ma to rozwiązanie kuszące zalety.

SUV-y to bardzo modne samochody, które dzięki swej całkiem długiej rynkowej obecności, stają się przystępne cenowo. Czy jednak warto kupować najtańsze auta tego typu? Postanowiliśmy przyjrzeć się ofercie do 20 tys. zł.

Nissan wprowadza na rynek napęd na cztery koła oparty na silnikach elektrycznych. Profanacja? Ma być o 10 tys. razy szybszy niż klasyczny układ, jest lżejszy i zapewnia bezpieczeństwo. Japończycy są tak pewni swego, że zabrali nas na położony najwyżej na świecie tor. Tam jego sprawność zaskoczyła każdego.

Nissan X-Trail to jeden z najpopularniejszych rodzinnych SUV-ów na świecie. Do tej pory na całym globie sprzedano go w ponad siedmiu milionach egzemplarzy. Czy może być zatem lepsza okazja, aby sprawdzić jego rodzinne cechy niż wyjazd na święta?

Nowy Nissan X-Trail do sprzedaży trafił jesienią tego roku. Na razie klienci mogą składać zamówienia, a pierwsze egzemplarze mają dotrzeć do nich w grudniu. Mieliśmy już okazję jeździć tym pojazdem w wersji, którą najczęściej wybierają polscy kierowcy – e-Power e-4ORCE z napędem 4x4 oraz z układem o mocy 213 KM.

Nissan X-Trail czwartej generacji zadebiutował wiosną 2021 r., ale wówczas poznaliśmy auto przeznaczone na rynki chiński oraz amerykański. Teraz przyszedł czas na europejską odmianę, która będzie dostępna jako miękka lub szeregowa hybryda, z napędem na przód bądź na wszystkie koła oraz jako wersja 5- bądź 7-osobowa.

Hybrydowy układ e-POWER, napęd e-4ORCE oraz bogate wyposażenie dbające o komfort i bezpieczeństwo pasażerów to główne zalety czwartej już generacji Nissana X-Traila. SUV w nowej odsłonie zadebiutuje w Europie 6 września.

Nissan X-Trail to propozycja dla kierowców, którzy poszukują SUV-a o cechach vana. Dla nich bardziej od napędu 4x4 liczyć się będą przestronne wnętrze oraz pojemny bagażnik. To nie jedyne zalety, za które docenimy topowy model japońskiej marki.

Sąd skazał 20-letnią Ann Marie Cash na zapłacenie bajońskiej kary za jej podróże samochodem ulicami Cardiff. Kobieta w ciągu trzech miesięcy dopuściła się 33 wykroczeń. Większości na jednej ulicy. Wpadła podczas rutynowej kontroli. Policjanci oniemieli, gdy poprosili Brytyjkę o dokumenty.

Honda właśnie przedstawiła nowe HR-V przeznaczone dla USA, ale to kompletnie inny model niż HR-V dostępne w Polsce. O co tu chodzi? Czy amerykańska nowość trafi do Europy, ale pod zmienioną nazwą? Wyjaśniamy.

Do 2030 r. Nissana zamierza oprzeć swoją gamę wyłącznie na elektrycznych i hybrydowych modelach. Już teraz, tj. w 2022 r., na europejski rynek wjedzie pięć zelektryfikowanych aut, w tym zapowiadany flagowy crossover Ariya. Wszystko to wpisuje się w firmową strategię, zgodnie z którą do 2026 r. każdy model z tradycyjną jednostką napędową ma mieć swojego odpowiednika wykorzystującego napęd elektryczny.

Pora przywyknąć do tego, że na nowe modele samochodów trzeba w Europie czekać dłużej niż w Chinach czy USA. Dobrym przykładem jest Nissan X-Trail nowej generacji, który już pojawił się w Chinach, a na europejską odmianę tego modelu poczekamy do 2022 r.

Nissan wprowadził atrakcyjne rabaty na samochody z rocznika 2020. Dzięki zniżkom niższe ceny obowiązują na modele: Micra, Juke, Qashqai, X-trail oraz na elektrycznego Leafa. Decydując się na któreś z tych aut, zyskuje się nie tylko za sprawą niższych kosztów zakupu i bogatego wyposażenia, lecz także, dzięki korzystnym warunkom gwarancyjnym oraz umowom serwisowym i kredytowym.

SUV do 30 tys to brzmi trochę nierealnie. Co jednak zrobić jeśli chcemy podążyć za modą i kupić średniej wielkości SUV-a? Co ciekawe, rynek wtórny potrafi już sprostać takim wymaganiom, a to oznacza, że nie trzeba wydawać ponad 60-70 tys. zł, tylko o połowę mniej!

Moda na SUV-y dotarła też na rynek aut używanych – czy jest szansa na auto tej klasy za kilkanaście tysięcy złotych, dające nadzieję na kilka lat bezproblemowej eksploatacji? Oto 10 najpopularniejszych modeli w tej cenie.

Czasem warto przyjrzeć się nowościom z innego kontynentu, ponieważ mogą być zapowiedzią przyszłych premier europejskich. Nie inaczej jest z nowym Nissanem Rogue, który za oceanem zastępuje model mocno spokrewniony z tym, jaki na naszym rynku znamy pod nazwą X-Trail

Choć sprzedaż nowych samochodów znacząco spadła, to jeden segment radzi sobie zaskakująco dobrze. Okazuje się, że nie brakuje chętnych na SUV-y klasy średniej. Sporym zainteresowaniem cieszą się w naszym kraju marki z segmentu premium.

Prawdopodobnie większość z nas pojedzie na wakacje własnym środkiem transportu. Jeśli rodzina składa się z więcej niż pięciu osób lub zechcemy zabrać na wypoczynek seniorów, to potrzebny będzie samochód z dodatkowym, trzecim rzędem siedzeń. Sprawdziliśmy polski rynek nowych, 7-miejscowych pojazdów.