Dotychczas francuski duet dysponował starszym silnikiem 1,6 16V o mocy 80 kW przy 5000 obr./min i maksymalnym momentem obrotowym 147 Nm przy 4000 obr./min. Nowa jednostka znana jest już z Peugeota 3008.
Moc nowego silnika wynosi 88 kW przy 6000 obr./min i maksymalnym momentem obrotowym 175 Nm przy 4250 obr./min. W praktyce oznacza to lepsze przyspieszenie od 0 do 100 km/h z 15,3 s na 13,4 s i zwiększenie prędkości maksymalnej ze 170 km/h do 177 km/h. zmniejszyło się też o 12 proc. średnie zużycie paliwa, które z 8,2 l/100 km spadło na 7,3 l/100 km.
Obok nowego 1,6 VTi Peugeot Partner/Citroën Berlingo ma w swojej ofercie także takie jednostki jak: benzynowa 1,6 o mocy 66 kW i turbodiesel 1,6 HDi w wersjach 55, 66 i 80 kW.
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)
Peugeot Partner i Citroën Berlingo otrzymają nowy silnik 1,6 VTi (Euro 5)