Mały miejski samochód oferuje 2+2 miejsca. Karoseria z plastiku i aluminium oddzielona jest od aluminiowej ramy z bateriami i układem napędowym. Praktycznie w narożnikach karoserii o długości 2995 mm, szerokości 1618 mm i wysokości 1500 mm umieszczono koła, a osie oddalone są od siebie o 1980 mm. Oprócz przestrzeni dla czterech podróżnych udało się wygospodarować 142 l na bagażnik, który po złożeniu tylnych foteli zwiększa się do 584 l.
Napęd na wszystkie koła zapewnia silnik elektryczny o mocy 27 kW (37 KM), którą w razie potrzeby można zwiększyć do 54 kW (73 KM). Zasięg na pełne załadowanie akumulatorów litowo-polimerowych wynosi aż 220 km, a z bateriami li-ion aż 145 km. Dach auta pokrywają panele solarne, które zapewnią prąd potrzebny do przejechania aż 18 km. Czteromiejscowy samochód o masie 750 kg (włącznie z bateriami o masie 150 kg) będzie osiągał prędkość maksymalną 130 km/h, a od 0 do 50 km/h rozpędzi się w 6 s.
Samochód powstał przy współpracy dwóch szkół designerskich z Turynu oraz centrum badawczego firmy Fiat. Najpierw studenci szkół Istituto Europeo di Design i Istituto di Arte Applicata e Design przygotowali dwie makiety w skali 1:4, Centro Ricerche Fiat wybrało później najciekawsze elementy stylistyczne z obu makiet, które pojawiły się na końcowym modelu w skali 1:1.
Galeria zdjęć
1/4 Phylla: włoski koncept miejskiego samochodu
2/4 Phylla: włoski koncept miejskiego samochodu
3/4 Phylla: włoski koncept miejskiego samochodu
4/4 Phylla: włoski koncept miejskiego samochodu
