zł. Oznacza to, że planowane wcześniej wznowienie produkcji modelu Polonez Truck nie wchodzi w najbliższym czasie w rachubę mimo zapewnień ze strony przedstawicieli PFS o wielu zamówieniach z kraju i zagranicy na jego zmodernizowaną wersję o oznaczeniu Euro 3 (z powiększonym rozstawem kół i prześwitem oraz silnikiem wysokoprężnym Citroena o pojemności 1,9 l i mocy 69 KM). Niewykluczone, że do tego pomysłu wróci nowy inwestor FSO (być może ukraiński AvtoZAZ), który będzie dysponował odpowiednimi środkami.
Poloneza nie zaczną
Polska Fabryka Samochodów została usunięta przez syndyka Nysy Motor z hal produkcyjnych. Firma nie płaciła za dzierżawę i w sumie winna jest syndykowi ponad 100 tys.
