Limitovaná edice pouze 250 kusů vychází z modelu 911 Carrera S se zadní poháněnou nápravou a atmosférickým motorem o objemu 3,8 litru (300 kW), který autu uděluje nejvyšší rychlost 302 km/h a potenciál k akceleraci na 100 km/h za 4,6 s. Standardem bude šestistupňová manuální převodovka.
911 Sport Classic je ale především poctou starším modelům Porsche, především legendárnímu 911 2,7 RS. Odkazem na něj je zadní kapota motoru s charakteristickým spoilerem ve tvaru kachního ocasu a pětipaprsková 19palcová kola, která jsou moderní interpretací klasického designu Fuchs. Na krajích zvýšená střecha zase odkazuje na 911 Panamericana a novější Carreru GT.
Ačkoliv 911 Sport Classic vychází z Carrery S s pohonem zadních kol, má o 44 mm širší karoserii (rozchod kol širší o 34 mm) používanou pro 911 s pohonem všech kol. Další odlišností je podvozek snížený o 20 mm a hliníkové boční dveře. Standardem budou keramické brzdy PCCB s vrtanými kotouči, diferenciál s omezenou svorností, aktivní podvozek PASM a unikátem mezi 911 se stane rozměr zadních pneumatik. 305/30 ZR19 znamená nejširší obutí u silničních 911 řady 997.
Interiér bude provedený v luxusním duchu s kůží Espreso Nature, ve výbavě nebude chybět 385W audiosystém Bose. Od ostatních 911 bude tato verze k rozeznání také díky logům Sport Classic, čiré optice zadních světel a dvěma podélným pruhům uprostřed karoserie.
Cena pro německý trh je stanovena na 169.300 Euro (necelých 4,4 milionu Kč) bez DPH.
Galeria zdjęć
1/7 Porsche 911 Sport Classic: Retro-Carrera S pro 250 vyvolených
2/7 Porsche 911 Sport Classic: Retro-Carrera S pro 250 vyvolených
3/7 Porsche 911 Sport Classic: Retro-Carrera S pro 250 vyvolených
4/7 Porsche 911 Sport Classic: Retro-Carrera S pro 250 vyvolených
5/7 Porsche 911 Sport Classic: Retro-Carrera S pro 250 vyvolených
6/7 Porsche 911 Sport Classic: Retro-Carrera S pro 250 vyvolených
7/7 Porsche 911 Sport Classic: Retro-Carrera S pro 250 vyvolených
