Porsche wprowadza do swojej oferty model Cayenne z sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym 3.0 TDI o mocy 176 kW i maksymalnym momentem obrotowym 550 Nm, który dostarczany będzie przez Audi.
Identyczne jednostki napędowe montowane są nie tylko do Audi Q5 i Q7, ale także do A4, A5, A6 i A8. Porsche oczekuje, ze nowy silnik będzie zużywał średnio 9,3 l/100 km oleju napędowego.
Pierwsze egzemplarze trafią do sprzedaży w lutym 2009 roku. Nie podjęto jeszcze decyzji o eksporcie tej wersji poza Europę. W Niemczech Cayenne Diesel z automatyczną skrzynią Tiptronic S kosztować będzie 56 436 euro. Dla porównania Cayenne Tiptronic z silnikiem benzynowym 3,6 l V6 o mocy 213 kW i maksymalnym momentem obrotowym kosztuje w Niemczech 55 090 euro.
W okresie obrachunkowym 2007/2008 Porsche sprzedało 45 478 samochodów, co jest rekordem w historii marki.
Auto Świat
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Auto Świat
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Auto Świat
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Auto Świat
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Auto Świat
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Auto Świat
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Auto Świat
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Auto Świat
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Auto Świat
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
Porsche Cayenne Diesel: rozpoczęto produkcję w Lipsku
