Na polach startowych stanęły BMW 320i, Nissany Primera, Alfy Romeo 156 i 147, Renault Clio RS oraz Hondy Integry Type-R.Tytuł mistrzowski po rozegraniu dziesięciu rund wywalczył Holender Peter Kox startujący na BMW 320, wystawionym przez ekipę BMW Team Germany. Kox wygrał wyścigi na Monzy, w Brnie i na Silverstone. Trzykrotnie w Zolder, Budapeszcie i na Nürburgringu był drugi. W ostatniej eliminacji w Estoril nie zdobył ani jednego punktu. Jednak bez punktów ten wyścig ukończył także jego najgroźniejszy rywal Duncan Huisman, który prowadził identyczny model dla BMW Team Netherlands. Kox wyprzedził swego rodaka o zaledwie trzy punkty.
Trzecią pozycję w klasyfikacji końcowej zajął Tommy Rustad na Nissanie Primerze. Kolejne miejsca do siódmego zajęli kierowcy jeżdżący na BMW 320i. Czwarty był partner Koxa Norman Simon. Aż sześciu narodowych dilerów BMW wystawiało w mistrzostwach swe teamy. Obok Niemiec i Holandii były to Belgia, Anglia, Włochy i Szwecja.
