W pierwszej części przyjrzymy się europejskim władcom. Najczęściej wybierają oni przedłużone Mercedesy klasy S, rzadziej BMW serii 7 i Audi A8. Są też tacy, którzy korzystają z Lexusa LS lub Volkswagena Phaetona. Ogólnie jednak jest tak – jeśli w danym kraju jest dobrze rozwinięty przemysł motoryzacyjny, to władza go wspiera.
I tak francuscy prezydencji mają do swojej dyspozycji Renault VelSatisy, Peugeoty 607 i Citroeny C6, a politycy niemieccy biorą wszystko, co niemieckie – od Mercedesa S po niedocenionego VW Phaetona.
Politycy szwedzcy stawiają na Volvo i Saaby, a włoscy prominenci na Lancię i Maserati. Choć też nie zawsze – Hiszpania ma Seata, a król tego kraju kupił sobie ostatnio Audi RS6 (pewnie chce przeszmuglować prochy z Afryki).
Czesi są dumni ze Skody, więc dają politykom Skodę Superb. Słowacy są natomiast są bardzo ekologiczni, bo ich premier jeździ na co dzień Toyotą Prius.
W galerii umieściłem przede wszystkim limuzyny wykorzystywane w przeszłości i te mniej znane. Wierzę, że wiecie, jak wygląda klasa S, Toyota Prius i Renault VelSatis, więc skupmy się na ciekawszych autach.
Czyż Bentley stworzony specjalnie dla królowej Elżbiety II nie jest interesujący? Czy zazdrościcie Nicolasowi Sarkozy’emu tego, że w dniu zaprzysiężenia na prezydenta poruszał się Peugeotem 607 Paladine z otwieranym dachem?
A może pamiętacie jeszcze Mercedesy Pullmany, które były i wciąż są najbardziej luksusowymi i zdumiewającymi autami świata? Mam też fotki Angeli Merkel przy aucie, które wygląda jak ryba, Tony’ego Blaira w towarzystwie najbardziej królewskiej terenówki świata i kilka opancerzonych modeli BMW, którymi jeździli i jeżdżą nasi politycy.
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)
Prezydenckie limuzyny (cz.1)