in. brak ostatecznej decyzji o kupnie fabryki przez Pol-Mot Holding. Przedłużające się negocjacje doprowadziły do tego, że lubelska fabryka nie jest już w stanie spłacić blisko 500 mln zł długów zaciągniętych w bankach i u władz lokalnych oraz zaległości w ZUS.Warunków przejęcia DMP nie zaakceptowało Daewoo Motor z Korei. Dalsze negocjacje Pol-Mot będzie prowadzić najprawdopodobniej z syndykiem. Szefowie DMP twierdzą, że upadłość nie oznacza końca działalności. Wciąż poszukiwany jest inwestor do sfinansowania budowy nowego auta LD-100. DMP negocjuje z ośmioma bankami redukcję części zadłużenia. Od wyniku rozmów uzależnione jest wejście nowego udziałowca.
Prośba o upadłość
Zarząd Daewoo Motor Polska w Lublinie złożył wniosek o ogłoszenie upadłości. Krok ten podyktował m.
