Rajd Elmot 2009: Kajetanowicz i Rathe zwycięzcami!

Pierwsza lokata przypadła Kajetanowi Kajetanowiczowi i Jackowi Rathe, którzy w tym roku reprezentują barwy zespołu Subaru.

Trzecie miejsce zajęli Michał Sołowow i Maciej Baran (Peugeot 207 Super 2000).

Tuż za podium zakończyli rywalizację Mistrzowie Polski, Bryan Bouffier i Xavier Pansetri w Mitsubishi Lancerze Evo IX.

Dawno już rywalizacja na polskim radzie nie była tak zacięta. Wielokrotnie zmieniała się kolejność na poszczególnych miejscach w pierwszej dziesiątce. Kuchar i Dymurski na ostatnim odcinku pierwszego etapu uzyskali prowadzenie, które bronili przez sześć odcinków - na siódmym odzyskali je Kajetan Kajetanowicz i Jacek Rathe.

Polecamy w RoadLook.pl

Nowy system punktacji skomplikował co prawda bardzo przejrzystość rywalizacji, ale zapewne ją uatrakcyjnił.

Michał Sołowow i Maciej Baran (Peugeot 207 Super 2000) potwierdzili, że pozycja liderów w klasyfikacji tegorocznych Mistrzostw Europy nie jest przypadkowa. Kierowca czyni stałe postępy, widać duże "wjeżdżenie" w samochód.

Dobrze spisali się Mistrzowie Polski, Bryan Bouffier i Xavier Panseri, którzy po przebiciu opony na pierwszym etapie i stracie wielu sekund, w drugim dniu dominowali na trasie. Francuzi, jeśli zbiorą budżet i zamienia Mitsubishi na samochód klasy Super 2000 mogą sięgnąć po trzeci z rzędu tytuł mistrzowski.

Tomasz Czopik z Magdalena Lukas (Mitsubishi Lancer Evo IX RS) zanotował dobry start po teoretycznym rozstaniu się z rajdami.

Świetnie zaprezentował się w debiucie w Peugeocie 207 Super 2000 Maciej Oleksowicz z Andrzejem Obrębowskim, udany start zanotowali Radosław Typa i Ryszard Ciupka oraz Kamil Butruk i Maciej Wilk (Mitsubishi Lancery Evo IX RS).

Leszek Kuzaj z Robertem Hundlą (kolejny peugeot 207 S2000) udowodnili, że są bardzo szybcy, ale już tradycyjnie nie ustrzegli się błędów.

Ciekawie było w klasie A 7 oraz R 2B.

W pierwszej klasą dla siebie byli Robert Kujawski i Rafał Rzemień (Renault Clio Sport). Udane starty zanotowali Piotr Jędrusiński i Tomasz Maciuszek (Honda Civic Type-R) oraz Dariusz Kuc i Jan Ślusarczyk (także Honda Civic Type-R).

Nie powiodło się jedynie debiutującemu w renault Clio R3 Maciejowi Lubiakowi z Przemysławem Zawadą.

W Citroën Racing Trophy Polska świetnie spisali się Marcin Dobrowolski i Michał Dobrowolski, którzy zdołali zająć miejsce w pierwszej dziesiątce. W drugiej połowie drugiego etapu bracia jednak mocno zwolnili i dali się prześcignąć- dokonali tego Tomasz Porębski i Tomasz Spurek, którzy jednak w rajdzie zajęli dopiero czwarte miejsce.

Nieoficjalne wyniki Rajdu Elmot - Krause

Zwycięzcy w klasach

KlasaZałoga (Auto)CzasN 4Kajetan Kajetanowicz i Jacek Rathe (Subaru Impreza)1:25.31,3 godz.Super 2000Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski (Peugeot 207 Super 2000)1:25.36,1 godz.R 2BMarcin Dobrowolski i Michał Dobrowolski (Citroën C2 R2)1:32.50,5 godz.A 7Robert Kujawski i Rafał Rzemień (Renault Clio Sport)1:32.54,4 godz.HR 12Mariusz Woźniczko i Radosław Banach (Opel Kadett)1:35.23,4 godz.HR 13Virnik i Oktawian Sokołowski (BMW M3)1:39.50,2 godz.A 6Aleksander Jaroszewicz i Paweł Tarapacki (Peugeot 206 XS)1:42.39,4 godz.N 2Artur Kurnicki i Paweł Pochroń (Suzuki Swift)1:58.07,9 godz.

Nieoficjalna klasyfikacja RSMP

MiejsceKierowcaPunkty1.Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski251.Kajetan Kajetanowicz i Jacek Rathe253.Michał Sołowow i Maciej Baran234.Bryan Bouffier i Xavier Panseri225.Tomasz Czopik i Magdalena Lukas156.Leszek Kuzaj i Robert Hundla107.Maciej Oleksowicz i Andrzej Obrębowski88.Radosław Typa i Ryszard Ciupka79.Michał Bębenek510.Marcin Dobrowolski i Michał Dobrowolski311.Jan Chmielewski i Szymon Gospodarczyk212.Robert Kujawski i Rafał Rzemień112.Kamil Butruk i Maciej Wilk1