Rajd Monte Carlo 2008: Citroëny czy Fordy (relacja z pierwszego etapu)

Przed rokiem drugie miejsce zajęli Daniel Sordo i Marc Marti, którzy dziś wygrali odcinek testowy.

Czy Mikko Hirvonen i Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 07) i Jari-Matti Latvala i Miikka Anttila (Ford Focus WRC) potrafią stawić im czoło?

Kandydatów do czołowych miejsc jest wielu. Nie ma wśród nich jedynie Françoisa Delecoura, który miał jechać w samochodzie Peugeot 307 WRC, ale niestety w ostatnim momencie zrezygnował z powodu braku budżetu.

Ciekawostki

• Nawierzchnie: asfalt, suchy lub mokry, możliwe zaśnieżenie i oblodzenie.• Miejsce: Valence (Drôme), Ardèche, Monako (Alpes-Maritimes)• Park serwisowy w Valence od czwartku do soboty.• Technika: Silniki i podwozia obu C4 są zaplombowane i zostaną wykorzystane także w Rajdzie Szwecji (a silnik także w Rajdzie Meksyku). Każda z załóg ma do dyspozycji dwa zespoły skrzynia biegów-mechanizm różnicowy. Na każdy samochód przypada po pięć kompletów amortyzatorów i po pięć wsporników piasty.• Opony: przydzielane zespołom przez FIA drogą losowania. W Monte Carlo do wyboru są trzy typy opon: 1) miękkie na suchy asfalt, 2) na ubity śnieg, montowane na felgi 18-calowe oraz 3) na śnieg głęboki/sypki, także na felgi 18 o średnicy cali. Obowiązuje limit liczby opon na odcinek testowy, a także zakładanie nowych opon na start do każdej z kolejnych grup odcinków specjalnych. Załoga ma prawo mieć w samochodzie dwa koła zapasowe.• Zapoznanie odbyło się w poniedziałek 21, wtorek 22 i środę 23 stycznia. Trasę każdego odcinka wolno przejechać dwa razy, z prędkością maks. 90 km/godz.• Odcinek testowy: odbył się dzisiaj na trasie o długości 5,03 km, innej niż w roku 2007, prowadzącej drogą D21 w okolicy Vernoux-en-Vivarais, o 42,73 km na zachód od parku serwisowego w Valence.• Konferencja prasowa odbyła się dziś w sali konferencyjnej parku wystaw w Valence.• Trasa rajdu: łączna długość 1481,25 km, w tym 365,09 km jazdy na czas. 19 odcinków specjalnych (11 różnych).Dzień 1: czwartek 24 stycznia: łącznie 169,31 km, w tym 2 OS (2 różne), liczące w sumie 45,70 km: OS1: St Jean en Royans (28,12 km); OS2: La Cime du Mas-Col de Gaudissart (17,58 km). Ostatni samochód w parc fermé o godz. 23:15.Dzień 2: łącznie do przejechania 544,25 km, w tym 6 OS (3 różne) liczące w sumie 116,96 km. OS3: St Pierreville-Col de la Fayolle 1 (29,52 km); OS4: Burzet-Lachamp Raphaël 1 (16,30 km); OS5: St Martial-Le Chambon-Beleac 1 (12,66 km); OS6: St Pierreville-Col de la Fayolle 2; OS7: Burzet-Lachamp Raphaël 2; OS8: St Martial-Le Chambon-Beleac 2. Ostatni samochód w parc fermé o godz. 21:35.Dzień 3: łącznie do przejechania 443,26 km, w tym 6 OS (3 różne) liczące w sumie 132,78 km. OS9: Labatie d'Andaure-Lalouvesc 1 (19,37 km); OS10: St Bonnet-St Bonnet 1 (25,36 km); OS11: Lamastre-Gilhoc-Alboussière 1 (21,66 km); OS12: Labatie d'Andaure-Lalouvesc 2; OS13: St Bonnet-St Bonnet 2; OS14: Lamastre-Gilhoc-Alboussière 2. Ostatni samochód w Monako o godz. 00:30.Dzień 4: łącznie do przejechania 324,43 km, w tym 5 OS (3 różne) liczących w sumie 69,65 km; OS15: La Bollene Vésubie-Moulinet 1 (22,68 km). OS16: Luceram-Loda 1 (15,34 km). OS17: La Bollene Vésubie-Moulinet 2; OS18: Luceram-Loda 2; OS19: Circuit de Monaco (2,70 km).• Meta i podium: niedziela 27 stycznia, Place du Palais Princier w Monako, od godz. 16:30.• Konferencja prasowa po rajdzie: niedziela 27 stycznia, od godz. 17:30 w sali prasowej ośrodka sportów zimowych w Monako.• Zmiany i nowości:Rajd odbędzie się o tydzień później niż w roku 2007. Odcinki specjalne w rejonie Ardèche zostały zmodyfikowane. Fragment pomiędzy Col de la Fayolle (OS3/6) a Antraigues przejechany zostanie jako odcinek jazdy okrężnej. Meta oesu St Bonnet (10/13) została nieznacznie przesunięta, a OS11/14 przebiega od Lamastre do Alboussière. Dużą różnicą w stosunku do ubiegłego roku jest przywrócenie odcinków specjalnych na północ od Nicei.

Kto wygra Rajd Monte Carlo? Przekonamy się w niedzielę po południu. Tymczasem zapraszamy na naszą czterodniową relację na "żywo".

ZACZYNAMY!

Pierwszy odcinek specjalny (St Jean en Royans - 28,12 km)

Daniel Sordo i Marc Marti zostali pierwszymi liderami rajdu. Hiszpanie wyprzedzili swoich kolegów z zespołu, Sébastiena Loeba i Daniela Elenę. Trzecie miejsce zajęli Mikko Hirvonen i Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 07).

Pierwszy odcinek okazał się trudny, różnice w czołówce były spore. Pierwszymi pechowcami zostali Jari-Matti Latvala i Miikka Anttila (Ford Focus WRC), którzy stanęli na trasie. Odcinek ukończyli, ale ze stratą 4.10,2 minuty za Sordo.

W "dziesiątce" znalazło sie ośmiu zawodników z zespołów rywalizujących w Mistrzostwach Świata. Per – Gunnar Andersson i Jonas Andersson (Suzuki SX4 WRC) zajął jedenaste miejsce, Jari - Matti był daleko w klasyfikacji.

Na odcinku dachowali Conrad Rautenbach i David Senior (Citroën Xsara WRC).

Wyniki pierwszego odcinka: Daniel Sordo i Marc Marti (Citroën C4 WRC), Sébastien Loeb i Daniel Elena (Citroën C4 WRC - strata 3,8 sekundy), Mikko Hirvonen i Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 07 - 20,1 sek.), Chris Atkinson i Stephane Prevot (Subaru Impreza WRC - 31,0 sek.), François Duval i Eddy Chevailler (Ford Focus RS WRC - 38,7 sek.), Petter Solberg i Philip Mills (Subaru Impreza WRC 41,2 sek.), Giggi Galli i Giovanni Bernacchini (Ford Focus RS WRC - 44,3 sek.), Toni Gardemeister i Tomi Touminen (Suzuki SX4 WRC - 58,7 sek.), Jean - Marie Couq i Phillipe Janvier (Peugeot 307 WRC - 1.14,6 min.), Khalid Al Qassimi i Michael Orr (Ford Focus RS WRC - 1.30,4 min.).

Drugi odcinek specjalny (Cime du Mas-Col de Gaudissart - 17,58 km)

Poi pierwszym dniu liderem został jednak Mistrz Świata, Sébastien Loeb. Francuz przyspieszył i pokonał Daniego Sordo o 16,5 sekundy. Trzeci był ponownie Mikko Hirvonen, ale znów z ponad dwudziestoma sekundami straty.

Dobrze spisuje się Chris Atkinson, który znów pokonał Pettera Solberga.

W "dziesiątce" znaleźli się ci sami zawodnicy, co na pierwszej próbie - dobył jedynie Jari-Matti Latvala, który odczuwał pewne kłopoty z prowadzeniem samochodu.

Wyniki drugiej próby: Sébastien Loeb i Daniel Elena, Daniel Sordo i Marc Marti (16,5 sek.), ikko Hirvonen i Jarmo Lehtinen (27,7 sek.), Chris Atkinson i Stephane Prevot (31,4 sek.), Petter Solberg i Philip Mills (37,1 sek.), François Duval i Eddy Chevailler (38,6 sek.), Giggi Galli i Giovanni Bernacchini (45,6 sek.), Jari-Matti Latvala i Miikka Anttila (Ford Focus WRC - 48,0 sek.), Toni Gardemeister i Tomi Touminen (58,2 sek.), Jean - Marie Couq i Phillipe Janvier (58,4 sek.).

Powiedzieli

Toni Gardemeister: Jechałem wolno. Wypadał nam konektor z intercomu i jesteśmy bez sprzęgła.François Duval: Nie było najgorzej, ale nie miałem informacji od szpiegów, bo zostali na pierwszym OS. Brakowało mi informacji o śniegu.>b>Jari - Matti Latvala: Trafiłem tylną częścią w kamień i musiałem się zatrzymać. W podnośniku była wyładowana bateria.Petter Solberg: Miałem problemy z hamulcami. Na rasie było więcej śniegu niż się spodziewałem.Dani Sordo: Troche uszkodziłem auto, światła. Na trasie był śnieg i nie było to łatwe.Mikko Hirvonen: Nie był to najlepszy start, ale trudno. Trochę się później przebudziłem. Jestem cierpliwy.SébastienLoeb: Dani rozpoczął szybko. Nie było łatwo, bo na trasie miejscami napotkaliśmy na lód. Postaramy się przyspieszyć.Per -Gunnar Andersson: Na pierwszym OS pękła mi półoś. Nie wiem dlaczego. Jedziemy jedynie z przednim napędem, wolno, bo wszędzie był śnieg. Zobaczymy jak będzie jutro.Giggi Galli: Na trasie szło nam dobrze, spokojnie. Kibice narzucali na trasę śniegu, ale o tym wcześniej wiedzieliśmy

Nieoficjalna klasyfikacja po pierwszym etapie

MiejsceKierowca (Auto)Czas / strata1. Sébastien Loeb i Daniel Elena (Citroën C4 WRC)23.38,4 min.2. Daniel Sordo i Marc Marti (Citroën C4 WRC)16,5 sek.3.Mikko Hirvonen i Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 07)44,0 sek.4.Chris Atkinson i Stephane Prevot (Subaru Impreza WRC)58,6 sek.5. François Duval i Eddy Chevailler(Ford Focus RS WRC)

.........................................................................................................................................................

UWAGA

prosimy o samodzielne odświeżanie strony, gdyż informacje są na bieżąco aktualizowane!