Robert Kubica odpowiadał na pytania dziennikarzy

- Byłem pod wrażeniem, bo nasze oczekiwania związane z nowym są duże. Doszło wiele nowych rozwiązań, które powinny pozwolić nam na uzyskiwanie lepszych wyników. Niestety, ale także pojawiły się nieoczekiwane problemy, nad którymi obecnie pracujemy z całym zespołem.

Podczas pierwszych tegorocznych testów pokonałeś dystans ponad 2400 kilometrów, a więc porównywalny z sześcioma wyścigami?

- Były to testy bardziej na niezawodność, niż poszukiwanie lepszych czasów na torze. Przekonaliśmy się gdzie obecnie jesteśmy i ile czeka nas jeszcze pracy. Myślę, ze odpowiedź na to, gdzie aktualnie jesteśmy, uzyskamy dopiero podczas pierwszego wyścigu w Australii.

W tym roku mamy w planie trzy wyścigi uliczne.

- Jestem dużym fanatykiem takich torów, ale dla przykładu tory w Walencji i Singapurze niewiele mają wspólnego z typowym ulicznym. Na takich torach uderza się w barierę i już po wyścigu...Na normalnym torze można po błędzie wrócić na trasę i kontynuować jazdę.

Co myślisz o wyścigach nocnych?

- Do dzisiaj nie wiadomo jeszcze jak to ostatecznie będzie w Singapurze. FIA robi wszystko, aby ten wyścig był bezpieczny. Generalnie jedzie się jak w dzień, ale problemy mogą sie pojawić w deszczu, bo wtedy oświetlenie może kierowcom przeszkadzać.

Jakie będą w tym roku różnice związane ze zmianą regulaminu?

Przejazd jednego okrążenia będzie o ok. 5 sekund wolniejszy niż dotychczas. Jest jeszcze wiele pytań na ten temat. Myślałem, że będzie dużo więcej problemów z brakiem kontroli trakcji. Zapewne w ekstremalnych sytuacjach może być niebezpiecznie, ale w dobrych warunkach kierowcy będą mieli frajdę z jazdy.

W tym roku masz nowego inżyniera?

To bardzo ważna osoba, która jest najbliżej kierowcy i ma bezpośredni wpływ na ustawienia bolidu. To Hiszpan Antonio Cuquerella. Bardzo dobrze się rozumiemy i szkoda, że nie mogłem z nim pracować wcześniej.

Jak przygotowywałeś się do sezonu?

- To był krótki wypoczynek. Dużo biegałem, dbałem o utrzymanie wagi. Jestem w dobrej formie.

Czy masz kolegów w cyrku F1?

- Zarówno podczas testów jak wyścigów każdy jest zajęty sobą. Jak nie jeździ, to wypoczywa. Najlepszy kontakt mam z Fernando Alonso, co nie znaczy, że nie rozmawiam z innymi kierowcami.

Fernando powiedział, że to Ty będziesz mistrzem świata?

- Chyba nie mówił tego poważnie (śmiech...).

W zespole macie teraz dwóch kierowców testowych. Jaka rolę będą oni spełniać?

- W ostatnim okresie rola kierowcy testowago bardzo zmalała do tej, którą ja pełniłem. Dla porównania, w ciągu sezonu zaliczyłem 60 dni testowych, a obecnie kierowcy testowi mają szansę na 4 dni. Obecnie większe możliwości daje się kierowcom wyścigowym i to oni testują auta przed wyścigiem.

Jakie są zadania i oczekiwania zespołu BMW Sauber przed sezonem 2008?

- Mam nadzieję, że będziemy gotowi w Australii i wtedy zobaczymy na co nas stać. Mam sie skupić na pracy, a wyniki...zobaczymy.