Na eksport trafiło 71 tys. aut. W tym roku do odbiorców zagranicznych pojedzie prawie 289 tys. samochodów. Najwięcej z tyskiego zakładu Fiata, który jeszcze w tym miesiącu rozpocznie produkcję nowego modelu - Gingo.Boguslaw Cieślar, szef biura prasowego Fiat Auto Poland, poinformował nas, że w 2003 roku z tyskiej fabrykiwysłanych zostanie za granicę około 55 tys. sztuk Gingo. W pierwszym kwartale 2003 roku polska spółka wyprodukowała 30 tys. aut, z tego 60 proc. trafiło na rynki europejskie. W roku ubiegłym z Tychów wyjechało 158,5 tys. aut, z czego za granicę trafiło 120 tys. sztuk (75 proc.). W tym roku produkcja wzrośnie o 18 proc. (190 tys. samochodów), a eksport spadnie do 65 proc. - i wyniesie około 122 tys. aut. Najwięcej eksportuje gliwicki zakład General Motors wytwarzający Agilę. Od Przemysława Byszewskiego, dyrektora biura prasowego GM Poland, dowiedzieliśmy się, że w tym roku, podobnie jak rok wcześniej, 95 proc. produkcji Agili (w 2002 roku było to 85,7 tys. sztuk) powinno trafić na eksport. Udział w eksporcie Astry II, będzie w tym roku nieznaczny - około 400 sztuk.Także nowy Volkswagen Transporter T5 produkowanyw Poznaniu będzie wysyłany głównie za granicę. W zeszłym roku fabrykę opuściło 40 tys. aut grupy Volkswagena. W tym roku udział eksportu wzrośnie z 81 do 94 proc. Ponad trzykrotnie wzrośnie eksport Daewoo-FSO. Zakład otrzymał zamówienia na Lanosy z Ukrainy (37 tys. sztuk) i z Chin (3 tys. sztuk).
Rośnie udział eksportu
W pierwszym kwartale tego roku wyprodukowano w Polsce 86 tys. samochodów osobowych i dostawczych.
