Jednak jego "narodziny" stanowią logiczną konsekwencję dotychczasowych działań Forda i podległej mu grupy.Przepotężna konkurencja panująca obecnie na rynku wymusza działania niekonwencjonalne. Takim aktem było choćby wprowadzenie do sprzedaży pierwszego modelu Jaguara z silnikiem ustawionym poprzecznie oraz napędem na wszystkie koła. Jednakże "mały Jag" nie zdążył jeszcze dobrze wejść do salonów, a już ma rodzinnego rywala. S60 to samochód już zadomowiony w motoryzacyjnym krajobrazie, auto bardzo ciekawe, świetnie zaprojektowane - i stylistycznie, i pod względem image'u. Teraz jednak jako alternatywa wobec BMW i Audi dysponować będzie atutem w postaci napędu na 4 koła. Volvo ma już sporo doświadczenia w tworzeniu aut 4x4, przy czym nie chodzi tu o samochody terenowe, ale o dziedzinę, w której Szwedzi byli niemal od zawsze prekursorami na świecie: bezpieczeństwo. Dzięki takiemu napędowi prowadzenie auta w każdych warunkach jest pewniejsze, a trzymanie drogi nawet bez układów stabilizacji pojazdu niezawodne.Tak będzie i z nowym modelem S60. Samochód ten i tak imponował poziomem technologicznym układu jezdnego, ale teraz, dzięki zastosowaniu elektronicznie sterowanego sprzęgła wielotarczowego firmy Haldex, rozdział siły napędowej będzie następował pomiędzy obie osie. System ten jesty niezależny od woli kierowcy, a opiera się na multipleksowanym cyfrowym układzie elektrycznym, w którym przesył impulsów następuje w czasie rzeczywistym. Dzięki temu sprzęgło reaguje błyskawicznie, a auto imponuje trzymaniem się drogi w każdych warunkach.Miękko doładowana wersja AWD wyposażona jest w 200-konny silnik 2,4 l o momencie obrotowym 285 Nm już przy 1800 obr./min. Silnik spełnia najwyższe normy czystości i zużycia paliwa. Nowe auto będzie dostępne na rynku od sierpnia br.
Rywal w rodzinie
Pod dyrekcją Forda Grupa Samochodów Prestiżowych zaskakuje nowymi propozycjami. Po zaprezentowaniu Jaguara X-Type potencjalni klienci zostali zapoznani z samochodem, którego braku być może sobie nie uświadamiali.
