Długi cykl modelowy jest typowym dla marki Saab. Dla porównania słynny typ 99 produkowany był przez 16 lat. Natomiast model 9-5 pierwszej generacji powstawał przez ponad 12 lat, a ostatni egzemplarz zjechał z taśmy 1 lutego 2010 roku.
Model ten wprowadził wiele rewolucyjnych innowacji jak m.in. aktywne zagłówki, wietrzone siedzenia, a także od 2005 roku silniki BioPower przystosowane do etanolu E85.Saab 9-5 był jednym z pierwszych masowo produkowanych samochodów, do których montowano tylko silniki z turbodoładowaniem. Podstawą były czterocylindrowe jednostki B205 i B235 (pojemność skokowa 2,0 i 2,3 l), które wraz z pierwszą generacją kończą swój żywot.
Nowy model 9-5 otrzyma jedynie silniki oparte na rozwiązaniach GM/Opel.
Ostatnim egzemplarzem pierwszej generacji był srebrny 9-5 SportCombi Griffin edition, który trafił do muzeum firmowego.
Obecnie z taśmy fabryki w Trollhättan wyjeżdżająjednie sedany 9-5 nowej generacji. Premiera tego modelu odbyła się we wrześniu 2009 roku we Frankfurcie nad Menem.
Od roku 1997 wyprodukowano 252.236 sedanów 9-5. Produkcję kombi 9-5 SportCombi rozpoczęto w 1998 roku i do momentu ukończenia produkcji powstało 231.357 egz.
Galeria zdjęć
1/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
2/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
3/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
4/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
5/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
6/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
7/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
8/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
9/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
10/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
11/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
12/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
13/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
14/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
15/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
16/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
17/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
18/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
19/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
20/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
21/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
22/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
23/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
24/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
25/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
26/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
27/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
28/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
29/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
30/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
31/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
32/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
33/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
34/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
35/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
36/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
37/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
38/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
39/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
40/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
41/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
42/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
43/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
44/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
45/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
46/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
47/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
48/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
49/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
50/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
51/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
52/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
53/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
54/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
55/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
56/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
57/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
58/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
59/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
60/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
61/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
62/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
63/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
64/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
65/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
66/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
67/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
68/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
69/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
70/70 Saab 9-5: koniec produkcji pierwszej generacji
