Pięciodrzwiowa Ibiza i trzydrzwiowa Ibiza SC w pierwszej kolejności otrzyma czterocylindrowy silnik wysokoprężny 1,6 TDI CR o mocy 66 kW z filtrem cząsteczek stałych. W późniejszym okresie paletę poszerzą także wersje o mocy 55 kW i 77 kW.
Najmocniejsza wersja trafi także do Octavii, gdyż Škody Auto stopniowo będzie nim zastępowała silnik 1,9 TDI PD. Natomiast Fabia obie mocniejsze wersje otrzyma w połowie 2009 roku.
SEAT Ibiza 1,6 TDI CR zastąpi wersję 1,9 TDI o mocy 66 kW. Jednak 1,9 TDI o mocy 77 kW nadal pozostanie w ofercie, podobnie jak trzycylindrowy silnik 1,4 TDI PD o mocy 59 kW. Nadal standardem pozostanie pięciostopniowa przekładnia manualna.