Aby to się udało auto dociążono metalowymi płytami ważącymi 4300 kg, zamontowano zaczepy do holowania samolotu a w tylnym moście zastosowano przełożenia z benzynowego Touarega V8.Holowanie odbywało się na dystansie 150 metrów i - co również istotne - na mokrej nawierzchni. Tuareg sprostał postawionemu przed nim zadaniu, wkrótce nowy holownik Volkswagena zmierzy się Boeingiem w przedłużonej wersji 747-400.
Galeria zdjęć
1/2 Żródło: Auto Świat
Siła turbodiesla
2/2 Żródło: Auto Świat
Siła turbodiesla
