Superamerica ma dodatkowo oznaczenia Pininfariny na bokach, chromowaną klapkę wlewu paliwa i składany, szklany dach, który pozwala rozkoszować się jazdą pod otwartym niebem. W jego konstrukcji zastosowano włókna węglowe i szkło elektrochromatyczne. Elektryczne siłowniki po wciśnięciu guzika w ciągu zaledwie 10 sekund składają dach (system rotacyjny opatentowany przez Fioravanti), który jednak nie chowa się pod żadną pokrywą, ale kładzie się z tyłu za siedzeniami i pełni rolę deflektora wiatru, czyli po prostu owiewki. Co ciekawe, złożenie dachu nie ma wpływu na pojemność bagażnika. Elektrochromatyczna technologia zastosowana w szklanym dachu Ferrari została opracowana wspólnie z firmą Saint Gobain specjalnie do tego modelu. Umożliwia ona kierowcy regulację stopnia przenikania światła do wnętrza samochodu. Do wyboru jest w sumie 5 ustawień od jasnego do zupełnie ciemnego, a cały proces zmiany przejrzystości zajmuje maksymalnie minutę.Źródłem napędu auta jest pochadzący z Maranello 12--cylindrowy silnik o pojemności 5,7 l, mocy powiększonej z 515 do 540 KM i momencie 589 Nm. Czyni to Superamericę jednym z najmocniejszych i najszybszych kabrioletów na świecie. Auto bowiem swobodnie może rozpędzać się do prędkości 320 km/h! Do przeniesienia napędu wykorzystuje sekwencyjną (w stylu F1), półautomatyczną skrzyniębiegów z manetkami do zmiany przełożeń umieszczonymi przy kierownicy lub sześciostopniową przekładnię manualną. Może być także wyposażony w supernowoczesny pakiet GTC zawierający m.in. węglowe ceramiczne hamulce.Superamerica oferowana będzie w limitowanej serii podobnie jak jej poprzednik - słynne 550 Barchetta. Cena modelu zostanie ujawniona podczas oficjalnego debiutu w styczniu w Stanach Zjednoczonych na salonach w Detroit i Los Angeles.
Galeria zdjęć
1/2 Słoneczne Maranello
2/2 Słoneczne Maranello
