Nadwozie wspiera się na ramie, z tyłu znajdziemy sztywną oś (sprężyny). Podstawowe odmiany z napędem tylko tylnej osi, w 4x4 stale napędzana tylna oś, przednia dołączana przez kierowcę, bez mechanizmu różnicowego. Pod maską nowoczesny diesel 2.0/141 KM. Sporym zainteresowaniem cieszyć się zapewne będzie pikap Actyon Sports (podobna budowa, długość 5 m). Rexton II to duże, wygodne auto. Napęd dołączany ręcznie lub (w wersji Premium) automatycznie. Bogate wyposażenie.