W 1919 roku Talbot wykupił mieszczącą się we Francji, choć należącą od 1904 roku do Anglików, firmę Darracq i również brytyjską firmę Sunbeam. W ten sposób w 1920 roku powstała kombinacja tych firm pod nazwą STD. W latach 20. STD odnosiło wiele sukcesów na torach wyścigowych i w rajdach.W 1935 roku szefem STD został pracujący jeszcze w Darracq Antonio Lago. Powstawały wtedy "samochody dla bogatych Anglików" - duże, luksusowe, dobrze wyposażone, a przy tym bardzo szybkie. Model z silnikiem 2.5 osiągał prędkość 130 km/h, trzylitrówka - 140 km/h. Samochody STD w Anglii sprzedawano do roku 1939 pod nazwą Darracq lub Talbot - Darracq, a we Francji jako Talbot. Model T150 Grand Sport powstał już według założeń Antonia Lago. Wystawiony był po raz pierwszy na 28. Salonie Paryskim w 1934 roku. Dwukolorową karoserię specjalnie na tę okazję wykonał Figoni. Samochód wyposażony był w 6-cylindrowy, rzędowy, górnozaworowy silnik 3.0 o mocy 110 KM osiąganej przy 4200 obr./min. Prędkość 150 km/h.
Talbot T 150 Grand Sport 1934 r. Francja
Firma Clement-Talbot pomimo francusko brzmiącej nazwy była w pełni brytyjska. Przed pierwszą wojną światową z powodzeniem produkowała bardzo udane samochody turystyczne.
Auto Świat
Talbot T 150 Grand Sport 1934 r. Francja
