Te prognozy potwierdzały wyniki pierwszych odcinków specjalnych. Początkowo prowadził Kulig przed Kuzajem. Na trzecim odcinku błąd kierowcy Forda Focusa WRC i strata pół minuty zadecydowały, że na pozycji lidera znalazła się biała Toyota Corolla WRC zespołu Mocne Rally.Leszek Kuzaj z pierwszego miejsca w rajdzie cieszył się tylko do siódmego oesu. Tam w bardzo trudnym miejscu wypadł z trasy. Na szczęście załodze nic się nie stało. Chwilę potem w tym samym miejscu przed opuszczeniem drogi wybronił się Krzysztof Hołowczyc. "Hołek" objął wyraźne prowadzenie w Rajdzie Krakowskim, tym bardziej że na siódmym odcinku specjalnym kolejną stratę poniósł Janusz Kulig. Awaria układu zasilania kosztowała go tym razem ponad minutę straty.Po pierwszym dniu rajdu prowadził Hołowczyc. Kulig był trzeci ze stratą 1 minuty i 16 sekund. Na drugim etapie czerwono-biały Ford wprost szalał na trasie. Ostatecznie Kuligowi do "Hołka" zabrakło zaledwie 7,9 sekundy. Gdyby rajd był dłuższy o kilkanaście kilometrów...Podobny pościg w rywalizacji grupy N przeprowadzili Marcin Turski z Dariuszem Burkatem. Po pierwszym etapie przegrywali z załogą Michała i Grzegorza Bębenków o ponad 44 sekundy. Na trzy odcinki przed metą było to już tylko 2,1 sekundy. Na kolejnej próbie rodzinna ekipa odzyskała nieco dystansu i ostatecznie wygrała z przewagą 6,2 sekundy.W grupie N na rajdowe trasy po dłuższej przerwie powrócił Robert Herba. Niestety, jego Mitsubishi Lancer wystawiony przez nowy zespół rajdowy KA3, sponsorowany przez Program 3 Polskiego Radia, uległ awarii elektrycznej drugiego dnia rajdu.W pucharze Daewoo Lanosów triumfowali Andrzej Spława-Neyman z Pawłem Żakiem, a w rywalizacji Fiatów Seicento najszybsi byli Robert Rozmuzga i Sławomir Szymalik.24. Rajd Krakowski: 1. Krzysztof Hołowczyc/Maciej Wisławski (Peugeot 206 WRC) 1.50.26,7; 2. Janusz Kulig/Jarosław Baran (Ford Focus WRC) + 7,9; 3. Tomasz Kuchar/Maciej Szczepaniak (Toyota Corolla WRC) + 2.00,4; 4. Łukasz Sztuka/Per Carlsson (Seat Cordoba WRC) + 2.32,0; 5. Michał Bębenek/Grzegorz Bębenek (Mitsubishi Lancer Evo VI) + 5.33,6; 6. Marcin Turski/Dariusz Burkat (Mitsubishi Lancer Evo VI) + 5.39,8.Klasyfikacja generalna mistrzostw Polski: 1. Krzysztof Hołowczyc 47, 2. Janusz Kulig 37, 3. Leszek Kuzaj 36, 4. Sebastian Frycz i Łukasz Sztuka po 22, 6. Paweł Dytko 20.
Galeria zdjęć
1/2 Tam, gdzie dwóch się bije
2/2 Tam, gdzie dwóch się bije
