STI, czyli sportowa dywizja Subaru (Subaru Tecnica International) tym razem skoncentrowała się na modelu dostępnym wyłącznie na rynku japońskim. Exiga to połączenie kombi i vana. Jest to typowo rodzinne auto, którego wysokie nadwozie (1,66 m) zapewnia sporą przestrzeń wewnątrz. Ba, auto jest tak duże, że może pomieścić aż 7 osób. Exiga napędzana jest czterocylindrowym silnikiem typu bokser o pojemności 2,0 litrów i mocy 221 KM.
Co zmienili specjaliści z STI?Dodali na przykład pakiet aerodynamiczny, który obejmuje przedni zderzak ze spojlerem oraz nakładki na progi. Specjalnie dla tego modelu zostały także zaprojektowane 17-calowe obręcze kół, a z tyłu znalazły się dwie chromowane końcówki układu wydechowego. Na tylnej pokrywie bagażnika widnieje napis „Tuned by STI”.
Szczegółów zmian w zawieszeniu nie podano, ale wiadomo, że auto otrzymało nowe amortyzatory, krótsze sprężyny i mocniejsze hamulce.Subaru zapowiada wyprodukowanie tylko 300 egzemplarzy tej wersji. Produkcja ma się rozpocząć tuż po zakończeniu salonu samochodowego w Tokio. Za takie cacko jak Exiga STI Japończycy będą musieli zapłacić w przeliczeniu około 110 tys. zł.
Galeria zdjęć
1/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
2/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
3/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
4/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
5/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
6/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
7/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
8/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
9/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
10/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
11/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
12/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
13/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
14/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
15/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
16/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
17/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
18/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
19/19 Tokio 2009: Subaru Exiga 2,0 GT STI
