Wszystko jest w niej niewielkie. Etios jest mały (4,2 m długości, niewiele więcej niż Yaris), ma malutki silnik (1,5 l 89 KM) i niewielkie spalanie (średnio nieco ponad 5 l/100 km).
Niewielka jest też jego cena (w przeliczeniu podstawowa wersja za 11 tys. dolarów ). A szanse na to, że będzie oferowany gdzieś poza Indiami są już tak maluteńkie, że aż ich brak. Toyota Etios powstała wyłącznie z myślą o rynku indyjskim.
Co za ironia – największy producent samochodów świata zrobił drugiemu co do wielkości narodowi świata tak maluteńki prezencik.
Auto Świat
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Auto Świat
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Auto Świat
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Auto Świat
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Auto Świat
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Auto Świat
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Auto Świat
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Auto Świat
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
Toyota Etios – malusieńki prezenciulek od giganta
