Polak wcześniej wygrał w Szwajcarii Rallye du Valais, niżej punktowaną eliminację o współczynniku trudności 10. We Francji Kulig wystartował Peugeotem 206 WRC z zespołu Kronos, na którym Leszek Kuzaj wygrał mistrzostwa Polski. Co więcej, zarezerwował drugiego Peugeota w zespole Griffone. Wszystko było podporządkowane jednemu celowi - zdobyciu tytułu rajdowego mistrza Europy. Jedyną przeszkodą i to najtrudniejszą było pokonanie Renato Travaglii. Początkowo szczęście sprzyjało Januszowi. Travaglia złapał dwuminutowe spóźnienie, a potem przebił oponę na jednym z odcinków specjalnych. W tym czasie z Rajdu Antibes odpadł Leszek Kuzaj, który dzięki pomocy Włocha jechał w zespole Peugeot Italia. Pierwszy dzień francuskiej imprezy zakończył się niedużą, 2,3-sekundową przewagą Travaglii. Na drugim etapie Włoch przyspieszył i wypracował sobie ponadminutową przewagę. Potem już spokojnie kontrolował sytuację. Ostatniego dnia zawodów Kulig wygrał trzy z czterech odcinków specjalnych, ale to w żaden sposób nie mogło już zmienić losów rajdu. Na mecie szybszy o 56,2 sekundy był Travaglia. Włoski kierowca pochodzący z Cavedine dzień po swych 37. urodzinach wygrał 50. edycję mistrzostw Europy. Renato w pełni zasłużył na ten tytuł. Wygrał aż cztery rajdy o najwyższym współczynniku: we Włoszech, Grecji, Czechach i Francji. W czempionacie naszego kontynentu zdecydował się startować dość późno, po rajdzie na Maderze. Nieźle w mistrzostwach Europy wypadli nasi kierowcy. Janusz Kulig i Leszek Kuzaj przegrali tylko z Renato Travaglią, chociaż początkowo liczyliśmy, że to któryś z nich sięgnie po końcowy sukces. Być może tak się stanie w przyszłym sezonie. Klasyfikacja rajdowych mistrzostw Europy 2002: 1. Renato Travaglia (Włochy) 980 (1050), 2. Janusz Kulig (Polska) 920, 3. Leszek Kuzaj (Polska) 420 (470), 4. Andrea Aghini (Włochy) 300, 5. Jesus Puras (Hiszpania), Bruno Thiry (Belgia), Antony Warmbold (Niemcy) i Aleksander Lesnikow (Rosja) po 200.
Galeria zdjęć
1/3 Travaglia mistrzem
2/3 Travaglia mistrzem
3/3 Travaglia mistrzem
