Auto, w którego bagażniku nie zmieściłby się sześcian o boku 70 cm, nie miałoby szans zostać ciężarówką. W ostatniej chwili zmianę wstrzymano. Czy na długo?Nowy przepis eliminowałby możliwość zarejestrowania w roli samochodu ciężarowego wszystkich hatchbacków i liftbacków. Nie zmieni się nic w przypadku wersji kombi. Europejski Fundusz Leasingowy wyliczył, że biorąc pod uwagę zeszłoroczne zainteresowanie małych firm konkretnymi modelami aut, nowy przepis spowoduje, iż z kręgu ich zainteresowania wypadnie 80 proc. pojazdów. Spadek sprzedaży może sięgnąć 60 tys. sztuk. Dla budżetu państwa to strata ok. 195 mln zł. Do tego dojdą zwiększone koszty funkcjonowania małych firm, słabsze wyniki towarzystw leasingowych i wzrost bezrobocia w przemyśle motoryzacyjnym. Według EFL wszystko razem pomniejszy stan kasy państwowejo 230 mln zł.
Trudniejszy leasing?
Ministerstwo Transportu miało wprowadzić w maju przepis o homologacjach aut ciężarowych. Chodzi o słynną już kostkę.
