W ciaśniejszym Ferrari po tytuł

Nie ma już kontroli trakcji, a nowością jest zastosowanie standardowej jednostki sterującej (SECU), wyprodukowanej przez McLaren Electronic Systems. Zmiany dotyczą również 7-przełożeniowej skrzyni biegów, która musi wytrzymać cztery wyścigi. Poprawa bezpieczeństwa objęła wyższą boczną ochronę wokół kasku kierowcy. Aerodynamika zaprezentowanego węższego F2008 jest nowa, ale pokazana wersja zostanie zastąpiona w Melbourne przez zupełnie inną. Na prezentację założono przednie i tylne skrzydła z modelu 2007.