Mercedes zaopatruje swoją terenówkę w potężny ośmiocylindrowy turbodiesel, pochodzący z klasy S. Wraz z klasą G, w której instalowany jest ten sam silnik V8, nowe M tworzy parę supermocnych pojazdów z napędem na cztery koła.Kuracja wzmacniającaMoment obrotowy 4,0-litrowego turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa Common Rail osiąga imponującą wartość 560 Nm i 250-konną moc. Napędzany nim Mercedes ML 400 CDI przyspieszać ma do "setki" w 8,1 s i rozwijać maksymalną prędkość 213 km/h. Jeszcze żwawiej mknie ML 500 z 5,0-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 292 KM, zastępujący oferowany dotychczas ML 430. Mercedes obiecuje 221 KM. Pozostałe dwie wersje silnikowe - ML 270 CDI z pięciocylindrowym turbodieslem oraz ML 320 z benzynowym V6 - pozostają w programie bez zmian.Wszystkie warianty terenowego Mercedesa poddane zostały modyfikacjom stylistycznym, które mają sprawić, że auto prezentować się będzie bardziej dynamicznie. Stylistyczna kosmetykaZderzaki i boczne listwy ochronne lakierowane są w kolorze nadwozia. Reflektory schowano za gładkie klosze, a w obudowie lusterek bocznych umieszczono kierunkowskazy. Pięcio- i sześciocylindrowe wersje silnikowe otrzymały felgi 17-calowe i opony 255/60, ośmiocylindrowe - 275/55. We wnętrzu pojawiła się zmieniona konsola środkowa i nowa regulacja klimatyzacji, seryjnie oferowane będą drewniane elementy wykończenia. Do wyposażenia standardowego należą teraz także kurtyny powietrzne chroniące podczas zderzeń bocznych. Zmodyfikowana klasa M zadebiutuje na rynku jeszcze tej jesieni.
Galeria zdjęć
1/2 W dobrej formie
2/2 W dobrej formie
