różnego rodzaju konfiguracji. Oferowane auta mogły być napędzane jednym z 603 silników, wśród których 422 to jednostki zasilane benzyną (w tym także LPG), a pozostałe 181 - dieslami. Dostępnych było także 5 różnych konfiguracji napędów hybrydowych. Najtańszym ze sprzedawanych modeli był Fiat Seicento, który według cennika kosztował 23,8 tys. zł. Najwięcej trzeba było zapłacić za Maybacha - ponad 1,8 mln zł. Klienci najczęściej wybierali auta z dieslem 1.9 o mocy 105 KM (grupa VW) - 12 tys. sztuk. Wśród benzyniaków dominował silnik1.4 rozwijający moc 77 KM (Fiat) - niemal 8,7 tys. sztuk.