Subaru od zawsze stawiało na silniki typu bokser, które zapewniają niższy środek ciężkości. To z kolei redukuje przechyły nadwozia podczas szybkiego pokonywania zakrętów, a także zwiększa stabilność auta przy nagłych zmianach pasa ruchu pokonywanych z dużą prędkością. Diesel bokser charakteryzuje się niskim współczynnikiem drgań i hałasów, dzięki czemu nie jest konieczne stosowanie wałka wyrównoważającego.
Wysokoprężny bokser
Nowa jednostka będzie miała premierę podczas marcowego salonu w Genewie. Wtedy również poznamy bliżej parametry nowej jednostki.
