miejsc pracy. Niemieccy kierowcyprzyznają, że ceny usług przewozowych firm z obecnych krajów kandydujących są znacznie niższe i przewoźnicy z Europy Wschodniej mogą wyprzeć firmy zachodnie z rynku.
Zagrożenie
Według niemieckiego Związku Przewoźników Towarów po rozszerzeniu Unii Europejskiej w maju przyszłego roku w branży przewozowej, logistycznej i przetwarzającej odpady (np. stare samochody) nadejdzie kryzys, którego skutkiem może być likwidacją aż 100 tys.
