Przeszło 60 aut pojawiło sie na starcie w Wilanowie, skąd przejechały na plac Teatralny, gdzie odbyły się konkurencje sprawnościowe. Warszawiacy mogli zobaczyć podczas spotkania wszystkie modele "królowej polskich szos" lat 50. i 60. Były najstarsze wersje z drzwiami otwieranymi do tyłu (101, 102, 103 i 104) oraz najnowsze (105 L) z lewarkiem skrzyni biegów montowanym już w podłodze. Przyjechały pikapy, limuzyny, i Bosto. Wszystkie sprawne, utrzymywane w formie przez oddanych im właścicieli. Syrena powstała w 1953 r. Prototyp miał drewnianą konstrukcję i dwucylindrowy, dwusuwowy silnik. Współtwórcą auta był współpracujący z naszą redakcją dr Włodzimierz Sel. Pierwszą serię zbudowano w 1957 r. W latach 70. produkcję przeniesiono do Bielska-Białej, gdzie zakończono ją w 1983 r. W sumie powstało ponad 250 tys. Syren.
Zlot królowych polskich szos
W ostatni wrześniowy weekend odbył się w Warszawie zlot Syrenek. Zorganizowano go z okazji 50-lecia FSO na Żeraniu.
