Motocykle

Prezentując w ubiegłym roku tak wyczekiwany WR250F, Yamaha potwierdziła zamiar powrotu do czołowej stawki producentów enduro. Wyposażony w całkowicie nowy silnik i podwozie WR250F wszedł przebojem do najlepszej piątki, uzyskując m.in. liczne miejsca na podium mistrzostw świata Enduro EWC 2015 i udowadniając tym samym swą zdolność do konkurowania z rywalami na najwyższym poziomie. W sezonie 2016 Yamaha jeszcze bardziej rozwija gamę motocykli off-roadowych, wprowadzając całkowicie nowy enduro racer WR450F, którego rozwiązania w zakresie silnika i podwozia należą do najbardziej zaawansowanych w tej kategorii.

Tytuł brzmi dość przewrotnie, ale kryją się za tym specjalistyczne badania przeprowadzone przez Alpinestars, firmę EMC i dziennikarza z Motorcycle News.

Jeden z najszybszych motocyklowych SUV-ów świata w tym roku doczekał się kolejnej modernizacji. Czy nowy Ducati Multistrada 1200 okaże się godnym następcą pogromcy Pikes Peak?

Prezesi BMW Motorrad (Karl Viktor Schaller), Hondy (Tetsuo Suzuki) i Yamahy (Takaaki Kimura) podpisali porozumienie o poszerzeniu platformy komunikacji dla pojazdów o motocykle.

Wielu motocyklistom wystarcza to, co fabryka dała i nie zastanawiają się nad wymianą podnóżków. Ale już posiadacze sportowych maszyn, którzy jeżdżą nie tylko po drogach publicznych, lecz także na torze, wiedzą, że podczas ścigania liczy się zarówno masa motocykla, jak i wygoda operowania dźwigniami zmiany biegów i hamulca. Są też pasjonaci, którzy zwracają uwagę na wygląd swojego motocykla i wiedzą, że ogólne wrażenie tworzą właśnie odpowiednio dobrane detale. To przede wszystkim dla nich TRW produkuje m.in. akcesoryjne podnóżki.

Przed wprowadzeniem zmian pozwalających posiadaczom prawa jazdy kategorii B jeździć na motocyklach z silnikami o pojemności do 125 cm3 mainstreamowe media podniosły wrzawę, że zwiększy to liczbę wypadków i ofiar śmiertelnych. Jak się okazuje, stało się wręcz przeciwnie.

Zeszłoroczna nowelizacja przepisów, umożliwiająca poruszanie się jednośladami o pojemności do 125cm3, przez kierowców posiadających prawo jazdy kat. B powyżej trzech lat, spowodowała renesans tej grupy pojazdów. Importerzy zanotowali rekordowe wzrosty sprzedaży a rynek wciąż wydaje się nienasycony.

Kieleckie targi rowerowo-motocyklowe w tym roku były zdecydowanie bardziej rowerowe, niż motocyklowe. Motocyklowe akcenty można było policzyć na palcach jednej ręki. Trochę szkoda, że tak mało firm motocyklowych zdecydowało się na obecność, ale nietrudno zrozumieć tej decyzji – wrzesień, to okres motocyklowej posuchy. Wysyp nowości pojawi się dopiero pod koniec roku.

BMW zaprezentowało nową nawigację dla motocyklistów - Navigator Street. Będzie to podstawowy model w ofercie, ale nie oznacza to, że nie będziemy mogli zabrać go w dłuższą trasę.

Przy wymianie klocków hamulcowych motocykliści stają przed trudnym wyborem. Jakie klocki wybrać? Chcemy naświetlić tę kwestię odkrywając wady i zalety dwóch najpopularniejszych rodzajów okładzin ciernych: organicznych i spieków metalicznych.

Suzuki Hayabusa - ta nazwa powoduje u każdego fana motocykli przyspieszone bicie serca. Agresywne, opływowe kształty, masywność, dostojność, charyzma i moc - tak można pokrótce opisać jeden z najważniejszych motocykli w historii. Hayabusa jest w stanie pojechać z prędkością sporo przekraczającą 300 km/h i dysponuje mocą 197 koni mechanicznych (najnowsza generacja). Jeżeli kogoś takie osiągi nie zadowalają, to z pomocą przychodzi Suzuki Hayabusa Turbo.

Arai Quantum ST PRO i Shoei NXR to dwa różne podejścia do kasków nastawionych na sportową turystykę. Widać to w ich wyglądzie, konstrukcji i zastosowanych rozwiązaniach technologicznych. Widać to również w cenie kasków – NXR kosztuje bowiem znacznie mniej, pomimo że również jest kaskiem klasy premium. Czy jednak droższe znaczy lepsze?

Przyczyną tego, co potocznie nazywamy piszczeniem hamulców, są wibracje, czyli drgania elementów układu hamulcowego  podczas hamowania. Jeśli mają one zakres częstotliwości słyszalnych przez człowieka, odbieramy to jako hałas. Przy pewnych częstotliwościach są to także dźwięki nieprzyjemne dla ucha. Piszczenie hamulców po wymianie klocków pojawia się częściej, gdy używamy okładzin sintermetalowych.

Z Pawłem Swanskim usiedliśmy przy pierogach i plackach ziemniaczanych, potem wypiliśmy dobre espresso. Paweł, choć tego unika, czasem się uśmiechał. Przede wszystkim jednak, rozmawialiśmy. Między innymi o deskorolkach, Vespach i Scramblerze Ducati, nad którym Swanski teraz pracuje.

Po latach plotek i nieskończonych medialnych spekulacjach, Honda wreszcie ujawnia swoje najmłodsze dziecko – kolejną generację kultowego już modelu Africa Twin. Czy CRF1000L dorówna swojej legendzie?

Yamaha MT-09 była jednym z najciekawszych motocykli zaprezentowanych w 2013 r. Agresywny, nowoczesny motocykl łączący cechy nakeda i fabrycznego streetfightera. Z agresywnym, trzycylindrowym silnikiem, świetnymi hamulcami, rozbudowaną elektroniką, niewielką masą i korzystną ceną – MT-09 szybko stał się hitem sprzedażowym. A teraz do redakcyjnego garażu trafił pojazd będący czymś na pograniczu kategorii tourer i adventure – fabryczny crossover Yamaha MT-09 Tracer.

Czy już niedługo tak będzie wyglądać motoryzacja? Harley-Davidson LiveWire umożliwił nam poczuć przedsmak przyszłości, która pewnie kiedyś w końcu nadejdzie. A może wcale nie? Redaktor naczelny Motogen.pl jako jedyny dziennikarz z polskich mediów elektronicznych osobiście testował elektrycznego Harleya.

To prawdziwe starcie tytanów. BMW S 1000RR w momencie pojawienia się na rynku zdetronizowało konkurencję. Czy Yamaha YZF-R1 jest gotowa, aby odzyskać utraconą przed laty pozycję?

Gdy w redakcji pojawił się motocyklowy płaszcz Ixon Nation o długości 3/4 rodem z atelier Donatelli Versace, zastanawialiśmy się, czy nie jest to przerost formy nad treścią. Okazało się jednak, że to świetny ubiór na lato.

Do naszej redakcji zawitał nowy kask o podwójnym przeznaczeniu do jazdy enduro i turystyki motocyklowej - Shoei Hornet ADV w grafice Seeker TC-8.