Honda NSX - japońskie superauto powróciło (Genewa 2015)

Michał Szymaczek

5 marca 2015, 11:07

Honda NSX nowej generacji została oficjalnie zaprezentowana na salonie samochodowym w Genewie. Na nowy model fani NSX-a musieli długo czekać, ale było warto. Na żywo samochód robi jeszcze większe wrażenie, niż na zdjęciach.

Zobacz galerię (25)

Onet

Honda NSX (Genewa 2015)

Do napędu Hondy NSX służy układ hybrydowy, dzięki czemu moc przekazywana jest na obie osie, co w połączeniu z elektronicznymi systemami kontroli trakcji zapewnia świetne trzymanie drogi. W skład napędu wchodzi podwójne doładowany silnik V6 DOHC przekazujący moc na koła tylnej osi, 9-biegowa, dwusprzęgłowa przekładnia (DCT) oraz system Sport Hybrid z trzema silnikami elektrycznymi - jednym umieszczonym między silnikiem a skrzynią biegów i dwoma napędzającymi przednie koła.

Uzupełnieniem całości jest bardzo sztywne i lekkie podwozie. Jak zapewnia producent, Honda NSX została opracowana, jako „supersamochód spełniający potrzeby kierowcy”.

Każdy element nadwozia został opracowany z uwzględnieniem wymagań z zakresu aerodynamiki, zarówno pod kątem uzyskania odpowiedniej siły docisku, jak i wydajnego chłodzenia, a testy miały miejsce między innymi na torze Nurburgring.

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Nowa Skoda Superb już wkrótce w polskich salonach

Precyzję prowadzenia wspomaga system napędu na wszystkie koła Sport Hybrid Super-Handling All Wheel Drive (Sport Hybrid SH-AWD), zapewniający błyskawiczne reakcje na wszystkie polecenia kierowcy. Z kolei system Agile Handling Assist (AHA) wykorzystuje niewielką ilość sił hamowania, aby zwiększyć stabilność dynamiczną auta.

Integrated Dynamic System zainstalowany na pokładzie modelu NSX, za pomocą pokrętła, pozwala wybrać jeden z czterech trybów: Quiet, Sport, Sport+ i Track. System dostosowuje pracę silnika spalinowego i silników elektrycznych, przekładni i podwozia, jak również dźwięk jednostki napędowej do wymagań kierowcy i warunków jazdy.

Model NSX został również wyposażony w funkcję „launch” ułatwiającą start, która pozwala ruszyć ze startu zatrzymanego z wykorzystaniem pełnej mocy silnika spalinowego i trzech silników elektrycznych. A ta wynosić ma około 550 KM.

Honda rozpocznie przyjmowanie zamówień na nowy model latem 2015 roku, a pierwsze dostawy do klientów w Europie będą realizowane jeszcze na początku 2016 roku.