Od czasu wprowadzenia do sprzedaży we wrześniu 2001 roku, Hyundai Coupe zyskał uznanie kierowców o sportowym zacięciu na całym świecie. Do tej pory sprzedano 221.708 sztuk tego udanego modelu, z czego prawie 1/3 (73.670) w Europie.
Nowa generacja modelu nawiązuje do wielu motywów stylistycznych swego poprzednika, będąc zarazem jednak bardziej dynamiczna. Nowością są wloty powietrza ze zintegrowanymi lampami przeciwmgielnymi oraz osadzone powyżej reflektory. Sportowy charakter jest dodatkowo podkreślony przez przetłoczenia linii bocznej, wznoszące się od przedniego zderzaka aż do tylnych świateł. Tylny pas został z kolei przekonstruowany głównie z myślą o właściwościach aerodynamicznych.
Na naszym rynku Hyundai Coupe oferowany jest obecnie w dwóch wersjach silnikowych. Dwulitrowa, 16-zaworowa jednostka oferuje moc 143KM i maksymalny moment obrotowy 186 Nm przy 4.500 obr/min. Współpracuje ona z 5-biegową przekładnią manualną. Topową jednostką jest 2,7-litrowy silnik V6 o mocy 167KM, sprzężony z 6-biegową przekładnią manualną bądź 4-biegową skrzynią automatyczną, którą można zamówić w opcji również do silnika 2.0.
Coupe ze słabszym silnikiem może rozpędzić się do 208 km/h, a uzyskanie prędkości 100 km/h nastepuje po 9,3 sekundach. O niecałą sekundę (8,4 s.) szybsza jest wersja z jednostką 2.7, która może jechać maksymalnie z prędkością 220 km/h. Średnie spalanie wynosi odpowiednio 8 oraz 9,9 litrów benzyny na 100 przejechanych kilometrów.
Podstawowa wersja dostępna jest w dwóch wersjach wyposażeniowych - Dynamic (81.900 zł) i Energy (95.900 zł), zaś mocniejsza tylko w wersji Sport i kosztuje 114.900 zł. W seryjnym wyposażeniu wszystkich wersji znajdziemy m.in. 4 poduszki powietrzne, systemy ESP, TCS, EBD, ABS i BAS oraz ISOFIX, pełną elektrykę oraz radio CD.
