Co dokładnie się zmieniło? Najłatwiej zauważyć wielgachne „nerki”, chociaż w najnowszych modelach z Bawarii powinniśmy raczej mówić o „nerach”. Ponadto zmieniono lampy (przednie i tylne) i przedni zderzak oraz wprowadzono nowe wzory obręczy kół i kolory nadwozia. We wnętrzu również minimalne modyfikacje, m.in. większy ekran (10,25") najwyższego systemu multimedialnego czy nowe tapicerki.
BMW zapowiada także wprowadzenie wersji hybrydowej z możliwością ładowania z gniazdka. X1 xDrive25e ma być w stanie przejechać ponad 50 km w trybie elektrycznym. Jej produkcja ma się rozpocząć w marcu 2020 roku.
Odświeżone BMW X1 w zwykłych wersjach trafi do sprzedaży znacznie wcześniej, bo jeszcze w 2019 roku.
