Co dokładnie się zmieniło? Najłatwiej zauważyć wielgachne „nerki”, chociaż w najnowszych modelach z Bawarii powinniśmy raczej mówić o „nerach”. Ponadto zmieniono lampy (przednie i tylne) i przedni zderzak oraz wprowadzono nowe wzory obręczy kół i kolory nadwozia. We wnętrzu również minimalne modyfikacje, m.in. większy ekran (10,25") najwyższego systemu multimedialnego czy nowe tapicerki.
BMW zapowiada także wprowadzenie wersji hybrydowej z możliwością ładowania z gniazdka. X1 xDrive25e ma być w stanie przejechać ponad 50 km w trybie elektrycznym. Jej produkcja ma się rozpocząć w marcu 2020 roku.
Odświeżone BMW X1 w zwykłych wersjach trafi do sprzedaży znacznie wcześniej, bo jeszcze w 2019 roku.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
BMW
BMW X1 po liftingu
BMW
BMW X1 po liftingu
BMW
BMW X1 po liftingu
BMW
BMW X1 po liftingu
BMW
BMW X1 po liftingu
BMW
BMW X1 po liftingu
BMW
BMW X1 po liftingu
BMW
BMW X1 po liftingu