Czas biegnie nieubłaganie, a najczęściej nie idzie on na rękę producentom samochodów. Nie minęły jeszcze dwa lata od prezentacji BMW 3 (E 90), a w Monachium już trwają intensywne prace nad jego modyfikacjami, które są odpowiedzią na zupełnie nowe modele – Mercedes-Benz C i Audi A4, mające zadebiutować w przyszłym roku.
Na górskich serpentynach auta testowane są zwykle z kamuflażem, jednak na krótkie przejażdżki zestaw maskujący zostaje w garażu czy tirze. Dzięki temu na fotografii jest widoczne, że zmianom poddano przedni i tylny zderzak oraz tradycyjne nerki. O tym, że nawet kierowcy testowi popełniają czasami błędy, świadczą otarcia na drzwiach kierowcy. Czy może chodzi o część kamuflażu?
Źródło: Lehmann Photo Syndication