Znaki drogowe

Na niemieckich drogach pojawił się nietypowy znak przedstawiający czarny samochód z trzema postaciami w środku. Choć jego wygląd jest prosty, kryje się za nim dość złożona historia oraz istotne zmiany dla kierowców. Co więcej, znak ten dotyczy przepisu który, choć oficjalnie istnieje, w praktyce pozostaje rzadkością.

Wystarczyła chwila nieuwagi i przepis, o którym kierowca na pewno uczył się na kursie na prawo jazdy, ale z czasem o nim zapomniał. W efekcie niby zwykła krótka trasa samochodem skończyła się poważnym wypadkiem, wysokim mandatem i jeszcze wyższym rachunkiem z warsztatu za naprawę samochodu. Wszystko przez jeden z niebieskich znaków, o którego znaczeniu i zasadach, które wprowadza, kierowca nie do końca zdawał sobie sprawę.

W centrum Warszawy podczas porannego patrolu strażnicy miejscy natrafili na nietypowe urządzenie przymocowane do znaku drogowego. Szare pudełko z dziurką pośrodku nie rzucało się w oczy. Strażnicy odczepili je od znaku, otworzyli, po czym musieli wezwać policję, która prowadzi dochodzenie w tej sprawie.

Takie znaki stoją na 140-kilometrowym odcinku autostrady A9 między Norymbergą a Monachium. Niedawno niemiecki ADAC ujawnił, że to najrzadsze znaki drogowe w całych Niemczech, a co za tym idzie, zapewne także w całej Europie, bo występują tylko 13 razy. Najciekawsze jest jednak to, że wszystkie z nich kierowcy mogą całkowicie zignorować i nic im za to nie grozi.

Choć polscy kierowcy zazwyczaj mają ogromną wiedzę, jeśli chodzi o przepisy ruchu drogowego i świetnie rozpoznają znaki, to są na polskich drogach takie, w przypadku których bardzo łatwo można popełnić błąd. Bardzo kosztowny błąd. Jeśli pomylimy znak A-8 ze znakiem C-12 — może to nas kosztować nawet tysiąc złotych mandatu, a na dodatek "dostaniemy" jeszcze sześć punktów karnych.

Dziś zaczął obowiązywać znak B-38, który może umknąć naszej uwadze podczas szukania wolnego miejsca do parkowania w okolicach cmentarzy. Tymczasem trzeba być bardzo czujnym, bo może się okazać, że podróż autem na cmentarz będzie nie tylko czasochłonna, ale też może mocno uderzyć po kieszeni.

Na niemieckich autostradach coraz częściej można zauważyć nietypowy znak drogowy — białą, kwadratową tablicę z trzema literami: GVZ. Wielu kierowców zastanawia się, co kryje się za tym skrótem. Okazuje się, że odpowiedź może być zaskakująca, choć w sumie dość prosta i oczywista, ale samo słowo, które się ukrywa z tym skrótem, nie należy do najłatwiejszych do wymówienia.

"Samochód ze skrzydłami" to znak drogowy, który wielu kierowcom potrafi sprawdzić sporo kłopotów w rozpoznaniu, co tak naprawdę oznacza. Część jednak potrafi wyciągnąć sensowne wnioski, choć jest on zupełnie inny niż oznakowanie, do którego jesteśmy przyzwyczajeni.

Unia Europejska nie ustaje w wysiłkach na rzecz ograniczania emisji spalin. A co za tym idzie, wprowadza kolejne restrykcje dla kierowców. Na europejskich w związku z tym pojawił się znak, który będzie coraz częściej spotykany w miastach. Jego zignorowanie może wiązać się z wysokimi karami, dlatego już teraz warto wiedzieć, jak się do niego stosować.

Na niektórych drogach stosowany jest znak, który mimo tego, że używany jest tam od lat, polskim kierowcom najczęściej albo nic nie mówi, albo wprowadza ich w błąd, jeśli w ogóle go zobaczą. Tak czy owak, zazwyczaj nie są w stanie poprawnie zinterpretować, nie są w stanie stwierdzić, co oznacza, i co trzeba zrobić, kiedy się go zobaczy, albo jaki mandat grozi za jego zignorowanie. Wyjaśniamy, jak to jest naprawdę ze znakiem E08.43.

Na drogach w jednym z europejskich krajów pojawiło się nowe oznakowanie. Jest całkowicie inne od tego, do czego są przyzwyczajeni kierowcy. Linia nie jest ani biała, ani żółta. Jest czerwona, a jej przekroczenie wiąże się z dotkliwym mandatem. Co więcej, lokalna policja uważnie monitoruje zachowania uczestników ruchu, a każde przekroczenie czerwonej linii może wiązać się z bardzo dotkliwym mandatem.

Podróżując po Europie można natknąć się na żółty znak z grubym czarnym okręgiem pośrodku. Znak ten, dla kierowców, którzy nie są zaznajomieni z takim typem oznakowania, może wyglądać nieco tajemniczo — zastanawiają się, co znaczy i jak się do niego stosować. Wyjaśnijmy to więc.

Możliwe, że już niebawem na polskich drogach kierowcy mogą zobaczyć zupełnie nowe oznakowanie. Jednym z nowych znaków jest znak F-23, określany jako "środkowy pas wielofunkcyjny". To nowość, która ma pomóc w usprawnieniu ruchu i zwiększeniu bezpieczeństwa na zatłoczonych odcinkach dróg.

Na europejskich drogach pojawił się niedawno nowy znak ostrzegawczy — biały trójkąt z czerwoną ramką, czarnymi pasami i sylwetką połowy samochodu. Oznaczony symbolem R-33, może wydawać się nietypowy, lecz jego przekaz jest jasny.

Jazda po Wielkiej Brytanii może być udręką: ruch lewostronny i wszystkie jego konsekwencje są nie lada wyzwaniem dla kogoś, kto na co dzień porusza się w "prawostronnym" państwie. Za to znaki drogowe bywają proste — i to aż do przesady. W gruncie rzeczy można się zacząć zastanawiać, czy brytyjski egzamin na prawo jazdy w ogóle sprawdza ich znajomość.

Czekający w domu po powrocie z urlopu mandat z zagranicy to chyba jedna z najbardziej irytujących rzeczy, która może spotkać polskiego kierowcę. Dlatego właśnie warto znać nawet te znaki drogowe, których nie ma w Polsce, ale spotkać można je w jednym z krajów, do których Polacy często jeżdżą - choćby właśnie na urlop.

Większość znaków jest dla nas codziennością – znamy je na pamięć i intuicyjnie reagujemy na ich widok. Są jednak takie, które potrafią zaskakiwać i zastanawiać nawet doświadczonych kierowców. Takim przypadkiem są dwa niebieskie znaki z białymi liczbami, które różnią się tylko kształtem. Ich pomylenie może spowodować duże niebezpieczeństwo. Kierowcy ich nie rozróżniają.

Podczas zagranicznych podróży polscy kierowcy mogą natknąć się na oznaczenia, które nie występują na rodzimych drogach. Jednym z nich jest znak SR-35. Choć polscy kierowcy mają niewielkie szanse go spotkać, to nie znaczy, że nie warto go znać, tym bardziej, że jego zastosowanie jest - z naszego punktu widzenia - dość niecodzienne.

Teoretycznie jest to bardzo proste: o początku obszaru zabudowanego informuje kierowców znak D-42, a o jego końcu – znak D-43. Problem pojawia się, gdy kolejne miejscowości położone są w niewielkiej odległości od siebie lub sąsiadują ze sobą. W takich warunkach znaków mówiących o "początku" obszaru zabudowanego może być znacznie więcej niż tych, które mówią o jego końcu – wtedy kierowcy, zerkając na znaki umieszczone dla jadących z przeciwka, dochodzą do błędnych wniosków i... nierzadko tracą prawa jazdy. Co gorsza, przepisy, które pozwalają w dość nielogiczny sposób ustawiać znaki informacyjne, ukryte są w ustawie czytanej niemal wyłącznie przez drogowców.

Jest tylko jedno miejsce w całej Europie, gdzie na własne oczy można zobaczyć ten znak drogowy. Nie jest on znany w żadnym innym kraju, bo nigdzie indziej nie jest stosowany. Znaleźć go można tylko w jednym miejscu, na jednej i jedynek takiej autostradzie. Co więcej, znaki takie wcale nie są skierowane do kierowców, mimo, że może się tak wydawać, bo stoi przy — wydawałoby się — zwykłej drodze, którą codziennie przemierzają tysiące samochodów.